Tutorial: As etapas para instalar você mesmo as baias projetáveis no seu furgão adaptado

 

Abordamos um assunto crucial: a montagem das janelas projetáveis e janelas deslizantes no seu furgão adaptado ou motorhome!

Neste artigo, mostramos como instalar janelas fixas deslizantes!

Embora tenhamos instalado as janelas em um Sprinter, as etapas e preparações podem ser aplicadas a quase todos os furgões e janelas do mesmo tipo, incluindo furgões adaptados Ducato, Crafter, Renault Master, Combi T5 etc...

Optamos por janelas destinadas a motorhomes com espessura de parede de 35mm porque são um pouco mais baratas do que as janelas especialmente projetadas para um Sprinter, mas não exigiram mais trabalho da nossa parte para serem instaladas corretamente. No final, saímos ganhando, pois pelo custo realmente valeu a pena.

Abaixo você encontrará links para as janelas.

Materiais para instalação de janela projetável em furgão adaptado

Abaixo estão os links para os itens que usamos neste projeto.

Janela projetável 30×90 (idêntica à fixa que usamos): Link

Cola mastique: Sikaflex 710 TX

Etapa 1: Cortar o reforço interno

 

Ao instalar sua janela, você deve garantir que haja distância suficiente de outra fonte de circulação de ar para maximizar o fluxo de ar em toda a van.

No nosso caso, um ventilador de teto foi instalado logo atrás da área do motorista, então posicionamos a janela para instalar na parte traseira da van.

Antes de cortar o buraco da janela, tivemos que remover o reforço vertical dentro da van. Usamos uma esmerilhadeira angular para cortar cuidadosamente o reforço, tentando não atingir a chapa da van.

Etapa 2: Polimento das bordas cortadas

 

Depois de cortar o reforço, ele estava preso à parede da van por um adesivo espumoso e simplesmente usamos um alicate para removê-lo.

Em seguida, usamos nossa esmerilhadeira angular para arredondar e polir os cantos afiados e raspamos o adesivo com uma chave de fenda de cabeça chata. Embora um raspador teria sido mais inteligente de usar.

Etapa 3: Preparar as paredes antes de cortar a carroceria

 

Traçamos o perímetro da janela em um pedaço de papelão e cortamos para fazer um molde. Colamos o molde na parede da van e marcamos o perímetro com um marcador. Posicionamos a olho nu e depois medimos até o ponto de referência mais próximo para poder copiar a posição do outro lado.

Depois de remover o molde, furamos buracos perto de cada canto para inserir a lâmina da serra tico-tico. Para minimizar arranhões na pintura da van, aplicamos fita adesiva na parte inferior da serra tico-tico. Também podemos aplicar fita adesiva na área a ser cortada na carroceria para reduzir detritos.

Etapa 4: Cortar o buraco da janela com uma serra tico-tico

 

Usando uma lâmina de serra tico-tico para cortar metal, começamos por um dos buracos que fizemos e cortamos ao redor da linha marcada.

Os dois primeiros lados são fáceis de cortar, mas quando você chega ao terceiro lado, a integridade estrutural da chapa cortada é quase inexistente, tornando-a muito instável durante o corte.

Tentamos estabilizá-la com fita adesiva colando a chapa cortada ao restante da carroceria, mas não foi muito útil, então um de nós segurou o corte para mantê-lo, e funcionou relativamente bem.

Depois de cortar a abertura da janela, alisamos as bordas e pintamos com spray anti-ferrugem ao longo das bordas para proteger o metal exposto.

Etapa 5: Meça e instale os reforços de madeira apropriados para sua janela

 

Como mencionamos anteriormente, as janelas que compramos são para motorhomes com espessura de parede de 35mm. Para compensar a diferença, traçamos o perímetro do molde que fizemos anteriormente em uma folha de compensado de 10mm, depois usamos um espaço de 2,5cm para traçar uma borda de moldura mais larga ao redor do mesmo molde.

Cortamos o interior e acabamos com uma moldura retangular que usaremos para colocar entre a janela e a contramoldura da janela.

Etapa 6: Corte a moldura de suporte de madeira com serra copo e serra tico-tico

 

Cortamos o interior e acabamos com uma espécie de moldura em forma de rosquinha/retangular que podemos usar para colocar entre a janela e a contramoldura (moldura interna) da janela projetável.

Etapa 7: Opcionalmente, adicione fita butílica à guarnição da janela

 

Uma alternativa à cola mastique é aplicar fita butílica. A mesma etapa pode ser feita com cola mastique tipo Sikaflex 710 TX.

Agora que fizemos o buraco para o corte da janela e o espaçador, só resta aplicar o selante na janela para que ela fique estanque.

Pressionamos a fita butílica ao redor da borda da janela. Uma coisa que não consideramos é que a aba tem uma borda ligeiramente enrolada, então deveríamos ter dobrado a fita butílica para garantir que haja cola suficiente entre a janela e a carroceria do furgão.

Etapa 8: Limpar a superfície de contato e instalar a janela

 

Felizmente, cortamos o buraco grande o suficiente para que a janela pudesse entrar sem cortes adicionais.

Após a montagem a seco, limpamos a superfície de contato para garantir que não haja detritos que possam impedir a estanqueidade.

Em seguida, instalamos a janela de fora para dentro. Um de nós se afastou alguns metros para confirmar que a instalação está paralela ao chão.

Etapa 9: Montagem da moldura interna

 

Com um de nós segurando a janela do lado de fora, instalamos a moldura em forma de rosquinha de madeira e depois a contramoldura da janela projetável.

Usamos parafusos auto-roscantes nº 8 para fixar a janela no lugar.

Etapa 10: Parafuse suavemente a contramoldura na moldura de madeira e na janela

 

Recomendamos usar um pouco de lubrificante nos parafusos auto-roscantes antes de inseri-los, pois alguns podem quebrar. Isso evitará que você tenha que fazer novos furos na contramoldura. Depois de aprender nossa lição na primeira janela, a instalação da segunda foi muito mais fácil.

Sugerimos começar parafusando à mão e depois usar levemente sua furadeira até que os parafusos estejam corretamente inseridos.

Etapa 11: Teste de estanqueidade (IMPORTANTE!!)

 

Para garantir que tudo foi instalado corretamente, testamos com água da mangueira... E surpresa... encontramos muitos vazamentos.

Etapa 12: Atenção: Certifique-se de remover as tampas de drenagem antes de testar a estanqueidade

 

Após uma inspeção mais detalhada, percebemos que parte da infiltração de água era devido a pequenos espaços na fita butílica. Então, preenchemos o perímetro com silicone mastique tipo Sika Flex.

Mas o mais importante é que esquecemos de remover essas tampas de drenagem, que servem justamente para escoar a água que entra na moldura da janela. Então... remova as tampas de drenagem antes de testar a estanqueidade da sua janela.

Etapa 13: Novo teste de estanqueidade

 

Depois de corrigir esses pequenos erros, selamos as janelas! Será ótimo ter essas janelas para olhar quando estivermos dentro da van e poder abri-las para ter uma brisa fresca dentro.

Etapa 14: Admire seu trabalho

 

Observe que este método de montagem se aplica a todos os tipos de janelas (projetáveis, deslizantes) com moldura de alumínio. Você pode encontrar aqui nossas janelas em estoque e aqui todos os nossos mastiques e artigos em promoção.