Poradnik: Kroki do samodzielnego montażu okien uchylnych w Twoim kamperze

 

Poruszamy ważny temat: montaż okien uchylnych i przesuwanych w Twoim kamperze lub kamperze!

W tym artykule pokażemy Ci, jak zamontować stałe okna przesuwne! 

Chociaż montujemy okna na Sprinterze, kroki i przygotowanie można zastosować do prawie wszystkich kamperów i okien tego samego typu, w tym kamperów Ducato, Crafter, Renault Master, Combi T5 itd.

Wybraliśmy okna przeznaczone do kampera o grubości ściany 35 mm, ponieważ są nieco tańsze niż okna specjalnie zaprojektowane do Sprintera, ale nie wymagały od nas więcej pracy, aby zostały poprawnie zamontowane. Ostatecznie wychodzimy na plus, ponieważ biorąc pod uwagę koszt, naprawdę było warto.

Poniżej znajdziesz linki do okien.

Materiały do montażu okna uchylnego w kamperze

Poniżej znajdziesz linki do artykułów, których użyliśmy do tego projektu. 

Okno uchylne 30×90 (identyczne jak stałe, którego używaliśmy) : Link

Klej uszczelniający: Sikaflex 710 TX

Krok 1: Przetnij wzmocnienie wewnętrzne

 

Podczas instalacji Okna uchylnego należy upewnić się, że jest wystarczająca odległość od innego źródła przepływu powietrza, aby zmaksymalizować cyrkulację powietrza w całym Kamperze. 

W naszym przypadku wentylator dachowy został zainstalowany tuż za strefą kierowcy, więc umieściliśmy Okno uchylne do zamontowania z tyłu Kampera.

Zanim mogliśmy wyciąć otwór na okno, musieliśmy usunąć pionowe wzmocnienie wewnątrz Kampera. Ostrożnie użyliśmy szlifierki kątowej, starając się nie uszkodzić blachy Kampera.

Krok 2: Polerowanie ciętych krawędzi

 

Po przecięciu wzmocnienia było ono przymocowane do ściany Kampera piankowym klejem, a my po prostu użyliśmy szczypiec, aby je usunąć.

Następnie użyliśmy naszej szlifierki kątowej, aby zaokrąglić i wypolerować ostre krawędzie oraz zdrapaliśmy klej za pomocą płaskiego śrubokręta. Chociaż użycie skrobaka byłoby mądrzejsze.

Krok 3: Przygotowanie ścian przed cięciem karoserii

 

Odrysowaliśmy obwód okna na kawałku kartonu i wycięliśmy go, aby zrobić szablon. Przykleiliśmy szablon na ścianę Kampera i odrysowaliśmy obwód markerem. Ustawiliśmy go na oko, a następnie zmierzyliśmy do najbliższego punktu odniesienia, aby móc skopiować pozycję po drugiej stronie.

Po usunięciu szablonu wywierciliśmy otwory blisko każdego rogu, aby móc włożyć tam brzeszczot. Aby zminimalizować zarysowania lakieru na Kamperze, nałożyliśmy taśmę klejącą na spód piły szablastej. Można też nałożyć taśmę klejącą na część do wycięcia na karoserii, aby zmniejszyć ilość odpadów.

Krok 4: Wytnij otwór na okno za pomocą wyrzynarki

 

Za pomocą brzeszczotu do metalu rozpoczęliśmy cięcie od jednego z wywierconych otworów i wycięliśmy wzdłuż linii oznaczenia.

Dwie pierwsze krawędzie są łatwe do przecięcia, ale gdy dochodzisz do trzeciej krawędzi, integralność strukturalna wyciętej blachy jest prawie zerowa, co sprawia, że jest bardzo chwiejna podczas cięcia.

Próbowaliśmy ustabilizować to taśmą klejącą, przyklejając wycięty blachę do reszty karoserii, ale nie było to zbyt skuteczne, więc jeden z nas trzymał wycięcie, aby je utrzymać, i to działało całkiem dobrze. 

Po wycięciu otworu okna wygładziliśmy krawędzie i pomalowaliśmy je sprayem antykorozyjnym, aby chronić goły metal.

Krok 5: Zmierz i zamontuj odpowiednie wzmocnienia drewniane dla swojego okna

 

Jak wspomnieliśmy wcześniej, okna, które kupiliśmy, są przeznaczone do Kamperów o grubości ściany 35mm. Aby wyrównać różnicę, odrysowaliśmy obwód szablonu, który wcześniej wykonaliśmy, na arkuszu sklejki o grubości 10mm, a następnie użyliśmy przestrzeni 2,5cm, aby narysować szerszą ramkę wokół tego samego szablonu.

Wycięliśmy wnętrze i zostaliśmy z prostokątną ramą, którą użyjemy do umieszczenia między oknem a kontrramą okna.

Krok 6: Wytnij ramę nośną z drewna za pomocą otwornicy i wyrzynarki

 

Wycięliśmy wnętrze i zostaliśmy z czymś w rodzaju ramy pierścieniowej / prostokątnej, którą możemy użyć do umieszczenia między oknem a kontrramą (ramą wewnętrzną) Okna uchylnego.

Krok 7: Opcjonalnie dodaj taśmę butylową do uszczelki okna

 

Alternatywą dla kleju uszczelniającego jest zastosowanie taśmy butylowej. Ten sam krok można wykonać z klejem-uszczelniaczem typu Sikaflex 710 TX.

Teraz, gdy wycięliśmy otwór na okno i dystans, pozostaje tylko nałożyć uszczelniacz na okno, aby pozostało szczelne.

Dociskamy taśmę butylową wokół krawędzi okna. Jedną rzeczą, której nie wzięliśmy pod uwagę, jest to, że kołnierz ma lekko zaokrągloną krawędź, więc powinniśmy byli podwójnie nałożyć taśmę butylową, aby zapewnić wystarczającą ilość uszczelniacza między oknem a karoserią vana.

Krok 8: Wyczyść powierzchnię styku i zamontuj okno

 

Na szczęście wycięliśmy otwór wystarczająco duży, aby okno mogło się w nim zmieścić bez dodatkowych cięć.

Po montażu na sucho oczyściliśmy powierzchnię styku, aby upewnić się, że nie ma żadnych zanieczyszczeń mogących zakłócić szczelność.

Następnie montujemy okno od zewnątrz. Jedna z osób cofnęła się o kilka metrów, aby potwierdzić, że montaż jest równoległy do podłoża.

Krok 9: Montaż ramy wewnętrznej

 

Gdy jedna z osób trzyma okno z zewnątrz, montujemy drewnianą ramę pierścieniową, a następnie kontrramę Okna uchylnego.

Użyliśmy długich śrub samogwintujących nr 8, aby przymocować okno na miejscu. 

Krok 10: Delikatnie wkręć kontrramę do ramy drewnianej i Okna uchylnego.

 

Zalecamy użycie odrobiny smaru na śruby samowiercące przed ich wkręceniem, ponieważ niektóre mogą się złamać. Dzięki temu unikniesz konieczności wiercenia nowych otworów w kontrramie. Po nauce na pierwszym oknie, montaż drugiego okna przebiegł znacznie łatwiej.

Sugerujemy, aby zacząć od wkręcania ręcznego, a następnie delikatnie użyć wiertarki, aż śruby zostaną prawidłowo osadzone.

Krok 11: Test szczelności (WAŻNE!!)

 

Aby upewnić się, że wszystko zostało poprawnie zamontowane, przetestowaliśmy to wodą z węża ogrodowego... I tu niespodzianka... znaleźliśmy wiele przecieków.

Krok 12: Uwaga: Upewnij się, że usunąłeś korki odpływowe przed testowaniem szczelności.

 

Po dokładniejszej inspekcji zorientowaliśmy się, że część przecieku wody wynika z maleńkich szczelin w taśmie butylowej. Wypełniliśmy więc obwód silikonowym uszczelniaczem typu Sika Flex.

Ale co najważniejsze, zapomnieliśmy usunąć te korki spustowe, które służą właśnie do odprowadzania wody, która dostaje się do ramy Okna uchylne. Więc... usuń korki spustowe przed testem szczelności swojego Okna uchylne.

Krok 13: Nowy test szczelności

 

Po poprawieniu tych drobnych błędów uszczelniliśmy okna! To będzie wspaniałe mieć te okna, przez które można patrzeć, gdy spędzamy czas wewnątrz furgonetki, oraz mieć możliwość ich otwarcia, aby mieć trochę świeżego powietrza w środku.

Krok 14: Podziwiaj swoją pracę

 

Należy zauważyć, że ta metoda montażu dotyczy wszystkich typów okien (uchylnych, przesuwnych) z ramą aluminiową. Możesz znaleźć tutaj nasze Okna dostępne w magazynie oraz tutaj wszystkie nasze uszczelniacze i artykuły w promocji.