Handleiding: Installatie van het dakventilator en de zonnepanelen (stap voor stap)

Hoe een dakventilator en zonnepanelen op uw Campervan te installeren: Complete gids

Introductie: Verander uw Sprinter bus om in een Campervan door een dakventilator en zonnepanelen te installeren. 
In deze gids leggen we stap voor stap uit wat u nodig heeft om dit essentiële project voor de inrichting van uw van te laten slagen.

Let op dat deze montagemethode universeel is. U kunt hier onze ventilatoren op voorraad en hier al onze kitten en promotieartikelen vinden.

Benodigde materialen

• Ventilator 40 x 40 voor Campervans
• 200W zonnepanelen
• Aluminium dakrails
• Bouten, moeren en klinknagels
• Gereedschap: boormachine, decoupeerzaag, schroefmachine, enz.

Installatiestappen

Keuze van de ventilator

 We hebben gekozen voor het model 40x40 met 3 snelheden, dat zich in het middensegment bevindt. Een populaire keuze is de Carbest Vanvent, een topmodel met interessante functies zoals het afvoeren van warme lucht en regen detectie.

De ventilator 40x40 heeft drie snelheden, een omkeerbare richting waarmee lucht kan worden aangezogen of uitgeblazen, en een ingebouwde thermostaat voor automatische activering op basis van de ingestelde temperatuur. Hij biedt alle basisfunctionaliteiten die nodig zijn tegen een prijs die ongeveer een derde lager ligt dan de topmodellen, perfect voor onze installatie.  

Markeren en zagen

De ventilator wordt geleverd met een schuimrubberen bescherming die we kunnen gebruiken om de uitsnede op het dak te positioneren en de zaaglijnen te markeren.

Bij sommige Sprinter-bestelwagens van de eerste generatie was er een sectie op het dak, naast de schuifdeur, waar een originele ventilator of een passagiersairconditioningunit werd gemonteerd. Dit kan dus een perfecte plek zijn om de ventilator te monteren zonder te interfereren met de ribben of andere structurele elementen.

Bovendien gaan we schuiframen aan de achterkant van de camper installeren, dus het plaatsen van de ventilator hier zorgt voor voldoende afstand om een goede luchtcirculatie te krijgen wanneer de ramen achter openstaan.

Na het markeren met een stift hebben we de mal verwijderd en schildersafplaktape langs de rand geplakt om krassen te voorkomen die door de voet van de decoupeerzaag kunnen ontstaan tijdens het zagen van het gat.

Plaatmetaal zagen

Met een trapboor hebben we een gat van ½" dicht bij elk van de hoeken geboord, zodat de decoupeerzaag van de ene naar de andere kant kan bewegen. We hebben een fijngetande metaallaminaatzaag gebruikt om het vierkant uit te snijden met een decoupeerzaag. Het zagen van plaatmetaal met een decoupeerzaag is erg luidruchtig, dus zorg voor gehoorbescherming.

PRO-TIP: Om het schoonmaken in de camper te minimaliseren, hebben we een grote vuilniszak onder onze zaaglijn geplakt om metaalspaanders op te vangen.

Voordat we het schildersafplaktape verwijderden, hebben we semi-glanzende witte roestwerende verf gespoten om de blootliggende metalen randen af te dichten. Nadat de verf droog was, hebben we het tape verwijderd en de rand schoongemaakt met een eenvoudige doek.

Frame maken

We hebben vervolgens houten planken van 2x4cm gezaagd en gaten geboord om een frame voor de ventilator te maken. Dit frame wordt vanaf de binnenkant onder de ventilator gemonteerd, waarbij de dakwand als het ware tussen de twee wordt ingeklemd. Het biedt extra materiaal waarin de montagebouten van de ventilator kunnen worden bevestigd en een steun voor de afwerkingslijst zodra de plafondpanelen zijn geïnstalleerd.

Waterdichtheid en installatie van de ventilator

We hebben de Sika 521UV lijmkit gebruikt. Een andere populaire keuze voor kit is de Sikaflex 522. 

Na het aanbrengen van de lijmkit hebben we de ventilator op zijn plaats gezet en ervoor gezorgd dat hij van de ene naar de andere kant bewoog zodat de kit zich kon verspreiden.

Het scharnierende deel is naar de voorkant van de auto gericht. Dit is belangrijk omdat de ventilator een perfecte vierkant is en in elke richting kan passen. U wilt dat de opening wegwijst van de rijrichting (dus naar voren), want de tegenovergestelde richting veroorzaakt een parachute-effect en zal het deksel losrukken tijdens het rijden op de snelweg als het open blijft staan.

Bevestiging van de ventilator

Terwijl één persoon het houten frame eronder vasthoudt, binnenin de bestelwagen, moet een ander een paar zelftappende schroeven voor metaal op hout aanbrengen. Wij gebruiken schroeven van standaardlengte. 

Eindafdichting

Zodra alle schroeven op hun plaats zitten, hebben we de omtrek van de ventilator afgeplakt en royaal buitenraamkit aangebracht rond de gaten en lege plekken. Het doel hier is om elke kans op lekkage te verminderen. 
Om de installatie van de ventilator af te ronden, hebben we de cellofaan verwijderd en genoten van het resultaat!

Installatie van dakrails en zonnepanelen

In plaats van standaard dakrails te gebruiken, hebben we aluminium profielen met een laag profiel van 150 cm lang gebruikt. In tegenstelling tot nieuwere modellen heeft de Sprinter 2005 geen originele montageplaatsen. Daarom hebben we drie M8 popmoeren gebruikt om elk van de rails te bevestigen. Met een boor hebben we een gat geboord dat groot genoeg is zodat de draadpopnagel er perfect in past.

Installatie van draadpopnagels

Het is niet nodig om een speciaal gereedschap voor draadpopnagels te kopen, u kunt een bout gebruiken met een andere draad dan de popnagel, een paar moeren die groter zijn dan de bout (wij hebben M10-moeren gebruikt) en een paar ringen.

Zodra alle onderdelen aan elkaar zijn geregen, steekt u de hele set gewoon in het gat en draait u de bout aan met de klopboormachine terwijl u hem recht houdt met de moeren met de sleutel. Door langzaam aan te draaien, begint u de compressie van de popnagel te voelen.

Zodra de klemkracht weer toeneemt, kunt u de bout eenvoudig losdraaien en blijft de popnagel op zijn plaats. Zorg ervoor dat u de bout niet te strak aandraait, want dit kan de knoppen van de rivnut beschadigen zodra deze is samengedrukt en het zou moeilijk zijn om hem eruit te halen.

Bevestiging van de zonnepanelen

Door gebruik te maken van aluminium profielstaven van 4 cm, zagen we ze op maat om vier stukken van 2 voet lang te krijgen die we aan de korte zijden van de panelen kunnen bevestigen. We hebben langwerpige gaten gemaakt aan de zijkanten van de montage op de rails door twee gelijkmatig verdeelde punten te meten, gaten iets groter dan een M8-bout te boren, het materiaal tussen de twee gaten uit te zagen met een decoupeerzaag en de randen glad te maken. Het is niet absoluut noodzakelijk om sleuven in de gaten te maken, maar we dachten dat dit wat meer verstelmogelijkheden zou geven tijdens de montage.

Aangezien de lengte van het aluminium hoekprofiel korter is dan de breedte van de panelen, hebben we het grofweg gecentreerd en de gatenlocaties met een marker overgebracht. Met dezelfde boor als eerder hebben we onze handboor gebruikt om de gemarkeerde gaten in de zonnepanelen te boren.

We zorgden ervoor dat de gaten uitgelijnd waren door de popnagels door de aluminium hoekprofielen en in de zonnepanelen te plaatsen voordat we ze vastzetten. Daarna hebben we de popnagels met het popnagelgereedschap vastgezet.

Als je nog nooit een popnageltang hebt gebruikt, moet je een paar keer pompen aan het handvat voordat er voldoende spanning is om de staart van de mandrel te vervormen, dat is het uitstekende deel dat in het gereedschap gaat.

We hebben de rest van de beugels met popnagels bevestigd en kregen zo een vrij stevige montagelösung. 

Roest reinigen vóór de definitieve zonne-installatie

Voordat we de installatie van de dakrails en panelen konden afronden, moesten we alle oppervlakkige roest op het dak behandelen. Er zijn naden waar de carrosseriedelen overlappen en met puntlassen aan elkaar zijn bevestigd, wat een groot waterlekprobleem vormt bij sommige bestelwagens. Bovendien leek het bij onze bestelwagen alsof iemand iets met weinig speling had geraakt en op sommige plekken de verf had weggeschraapt. We hebben daarom een staalborstel gebruikt om de roest van het oppervlak te verwijderen en een laag roestremmer gespoten.

We hebben een kitlijn aangebracht van dezelfde kit als die gebruikt werd bij de montage van de ventilator, Bostik 70-03, op de naden en deze met onze vinger gladgestreken. Aangezien de kit overschilderbaar is, zou een mooie laag verse verf het een relatief OEM-uiterlijk moeten geven.

Montage van de rails

Zodra we de rails op de locaties van de popnagelmoeren hadden gepositioneerd, hebben we de kanaalmoeren geschoven die gebruikt zullen worden om de zonnepanelen te monteren voordat we de montagebouten van de rails vastdraaiden.

We hebben een grote diameter spatbordring gebruikt voor de montagebouten om ervoor te zorgen dat we voldoende oppervlak hebben om een goede klemkracht te leveren en blauwe Loctite op de schroefdraad aangebracht om te garanderen dat de bout niet losraakt door trillingen op de weg.

Zodra de rails aan het dak waren bevestigd, plaatsten we de panelen erop door de langwerpige gaten op de beugels uit te lijnen met de kanaalmoeren. We gebruikten een adapter voor de parallelle kabelboom om de twee zonnepanelen te verbinden en leidden de uitgangsconnectoren tussen de twee panelen door.

Montage en zonnepanelen

Omdat de montagemuttern iets te kort waren, gebruikten we een magneet om de kanaalmoeren hoog genoeg te houden zodat de bouten enkele schroefdraadgrepen konden maken. We gebruikten ook blauwe Loctite op deze bouten en draaiden ze vast met een slagmoersleutel.

Installatie van de wartel

We kozen ervoor om het elektrische gedeelte in het midden van de laadruimte te plaatsen, dus de wartel tussen de twee zonnepanelen plaatsen was de beste plek voor onze installatie. We gebruikten een metalen gatenzaag van 1,25", maakten de randen schoon met een vijl en spoot de ruwe metalen randen met verf.

Afdichting en montage van de kabeldoorvoer

We hebben MC4-connectoren op een draad van kaliber 12 geïnstalleerd om verbinding te maken met het parallelle kabelboom en hebben de draden door de wartel geleid. We zullen in een ander artikel dieper ingaan op de elektrische configuratie!

Om het contactoppervlak af te dichten, hebben we royaal siliconenkit langs de flens gebruikt en zelftappende metaalschroeven om het aan het dak te bevestigen.

Bewonder het werk!

En daar is het! De installatie was wat moeizaam, maar uiteindelijk is het een waardevolle investering. 

Als je het project leuk vond, vergeet het dan niet te delen. Reacties en feedback zijn altijd welkom.