Tutorial: Installazione della ventola del tetto e dei pannelli solari (passo dopo passo)

Come installare una ventola da tetto e pannelli solari sul tuo van allestito: Guida completa

Introduzione : Trasforma il tuo furgone Sprinter in un van allestito installando una ventola da tetto e pannelli solari. 
In questa guida, ti spieghiamo passo dopo passo ciò di cui hai bisogno per riuscire in questo progetto essenziale per l'allestimento del tuo van.

Da notare che questo metodo di montaggio è universale. Puoi trovare qui le nostre ventole in stock e qui tutti i nostri mastici e articoli in promozione.

Materiali necessari

• Ventola 40 x 40 per furgoni allestiti
• Pannelli solari 200W
• Binari da tetto in alluminio
• Bulloni, dadi e rivetti
• Attrezzi: trapano, seghetto alternativo, avvitatore, ecc.

Fasi dell'installazione

Scelta della ventola

 Abbiamo scelto di utilizzare il modello 40x40 con 3 velocità , che si colloca nella fascia media. Una scelta popolare è il Carbest Vanvent, che è di fascia alta con funzionalità interessanti come l'estrazione dell'aria calda e il rilevamento della pioggia.

La ventola 40x40 ha tre velocità, una direzione reversibile che permette di aspirare o espellere l'aria, e un termostato integrato per un'attivazione automatica in base alla temperatura impostata. Offre tutte le funzionalità di base necessarie a un prezzo circa un terzo inferiore rispetto ai modelli di fascia alta, perfetto per la nostra installazione.  

Tracciatura e taglio

La ventola viene fornita con una protezione in schiuma che possiamo usare per posizionare il taglio sul tetto e tracciare le linee di taglio.

Su alcuni furgoni Sprinter di prima generazione c'era una sezione sul tetto, adiacente alla porta scorrevole, dove si monta una ventola originale o un'unità di climatizzazione passeggero. Può quindi essere un posto perfetto per montare la ventola senza interferire con le nervature o altri elementi strutturali.

Inoltre, installeremo finestre scorrevoli verso la parte posteriore del furgone, quindi posizionare la ventola qui permette una distanza sufficiente per ottenere una buona circolazione dell'aria quando le finestre sono aperte sul retro.

Dopo aver tracciato con un pennarello, abbiamo rimosso il modello e posato del nastro da carrozziere lungo il perimetro per evitare graffi causati dalla base del seghetto alternativo durante il taglio del foro.

Tagliare la lamiera

Con una punta a gradini, abbiamo forato un foro da ½" vicino a ciascuno degli angoli, in modo che il seghetto alternativo potesse articolarsi da un lato all'altro. Abbiamo usato una lama per metallo a denti fini per tagliare il quadrato con il seghetto alternativo. Tagliare la lamiera con un seghetto alternativo è molto rumoroso, quindi assicurati di avere una protezione per l'udito.

CONSIGLIO DA PRO: Per minimizzare la pulizia all'interno del furgone, abbiamo incollato un grande sacco della spazzatura sotto la linea di taglio per raccogliere le scaglie di metallo.

Prima di rimuovere il nastro protettivo da carrozziere, abbiamo spruzzato una vernice bianca antiruggine semi-lucida per sigillare i bordi metallici nudi. Una volta asciutta la vernice, abbiamo rimosso il nastro adesivo e pulito il perimetro con un semplice panno.

Costruzione del telaio

Abbiamo poi tagliato tavole di legno 2x4cm e forato dei buchi per creare un telaio per la ventola. Questo telaio sarà montato sotto la ventola dall'interno, prendendo essenzialmente in sandwich la parete del tetto tra i due. Fornisce un materiale aggiuntivo in cui le viti di montaggio della ventola possono tenere, oltre a un supporto per la finitura una volta installati i pannelli del soffitto.

Sigillatura e montaggio della ventola

Abbiamo usato la colla mastice Sika 521UV. Un'altra scelta popolare di mastice è il Sikaflex 522. 

Dopo aver applicato la colla-mastice, abbiamo posizionato la ventola in posizione facendo un movimento da un lato all'altro affinché il mastice si distribuisse.

La parte articolata è orientata verso la parte anteriore dell'auto. Questo è importante perché la ventola è un quadrato perfetto e può adattarsi in qualsiasi direzione. Vuoi che l'apertura sia rivolta lontano dalla direzione di marcia (cioè verso l'anteriore), perché l'opposto provocherebbe un effetto paracadute e strapperebbe il coperchio durante la guida in autostrada se lasciato aperto.

Fissaggio della ventola

Mentre una persona tiene il telaio di legno sotto, all'interno del furgone, un'altra deve applicare alcune viti autofilettanti in metallo su legno. Abbiamo usato viti di lunghezza standard.

Sigillatura finale

Una volta che tutte le viti sono al loro posto, abbiamo incollato il perimetro della ventola e applicato generosamente del mastice per finestre esterne intorno ai fori e ai punti vuoti. L'obiettivo qui è ridurre ogni possibilità di perdita. 
Per completare l'installazione della ventola, abbiamo rimosso la pellicola e abbiamo apprezzato il risultato!.

Installazione dei binari da tetto e dei pannelli solari

Invece di usare binari da tetto standard, abbiamo usato profili in alluminio a profilo basso di 150cm di lunghezza. A differenza dei modelli più recenti, lo Sprinter 2005 non ha punti di montaggio originali. Abbiamo quindi usato tre dadi rivettati M8 per fissare ciascuno dei binari. Con un trapano, abbiamo forato un foro abbastanza grande da far entrare perfettamente il rivetto filettato.

Installazione dei rivetti filettati

Non è necessario acquistare uno strumento speciale per rivetti filettati, puoi usare un bullone con una filettatura diversa dal rivetto, alcuni dadi più grandi del bullone (noi abbiamo usato dadi M10) e alcune rondelle.

Una volta che tutti i pezzi sono infilati insieme, inserisci semplicemente l'insieme nel foro e stringi il bullone con il trapano a percussione mentre lo tieni dritto con i dadi con la chiave. Stringendo poco a poco, inizierai a sentire la compressione del rivetto.

Quando la resistenza di serraggio aumenta di nuovo, puoi semplicemente allentare il bullone e il rivetto rimarrà in posizione. Assicurati di non stringere troppo il bullone, perché potrebbe danneggiare le alette del rivnut una volta compresso e sarebbe difficile da rimuovere.

Fissaggio dei pannelli solari

Usando barre profilate in alluminio da 4cm, le tagliamo a misura per avere quattro pezzi lunghi 2 piedi che possiamo fissare sui lati corti dei pannelli. Abbiamo realizzato fori oblunghi sui lati del montaggio sui binari misurando due punti equidistanti, forando fori leggermente più grandi di un bullone M8, tagliando il materiale tra i due fori con un seghetto alternativo e levigando i bordi. Non è assolutamente necessario fare delle fessure nei fori, ma abbiamo pensato che avrebbe dato un po' più di possibilità di regolazione durante il montaggio.

Dato che la lunghezza dell'alluminio angolare è più corta della larghezza dei pannelli, l'abbiamo semplicemente centrato grossolanamente e trasferito le posizioni dei fori con un pennarello. Usando la stessa punta di prima, abbiamo usato il nostro trapano a mano per forare i fori che avevamo segnato sui pannelli solari.

Ci siamo assicurati che i fori fossero allineati posizionando i rivetti attraverso l'angolare in alluminio e nei pannelli solari prima del fissaggio. Poi abbiamo fissato i rivetti con l'attrezzo per rivettare.

Se non hai mai usato uno strumento per rivetti prima, ci vogliono alcune pompe sulla maniglia prima che ci sia abbastanza tensione per deformare la coda del mandrino che è il pezzo che sporge ed entra nello strumento.

Abbiamo fissato il resto dei supporti con rivetti e abbiamo ottenuto una soluzione di montaggio abbastanza solida. 

Pulire la ruggine prima dell'installazione solare finale

Prima di poter completare l'installazione dei binari da tetto e dei pannelli, abbiamo dovuto trattare tutta la ruggine superficiale del tetto. Ci sono delle cuciture dove le sezioni della carrozzeria si sovrappongono e sono saldate a punti insieme, il che costituisce un grosso problema di infiltrazioni d'acqua su alcuni furgoni. Inoltre, per il nostro furgone, sembrava che qualcuno avesse urtato qualcosa con poco spazio e avesse graffiato la vernice in alcuni punti. Abbiamo quindi usato una ruota metallica per rimuovere la ruggine dalla superficie e spruzzato uno strato di inibitore di ruggine.

Abbiamo applicato un cordone dello stesso mastice usato durante il montaggio della ventola, Bostik 70-03, sulle cuciture e l'abbiamo lisciato con il dito. Poiché il sigillante può essere verniciato, uno strato bello di vernice fresca dovrebbe dargli un aspetto relativamente OEM.

Montaggio dei binari

Una volta posizionati i binari sulle posizioni dei dadi rivettati, abbiamo inserito i dadi a canalina che saranno usati per montare i pannelli solari prima di stringere i bulloni di montaggio dei binari.

Abbiamo usato una rondella di grande diametro per i bulloni di montaggio per assicurarci di avere abbastanza superficie per fornire una buona forza di serraggio e del Loctite blu sulle filettature per garantire che il bullone non si allenti a causa delle vibrazioni sulla strada.

Una volta fissati i binari al tetto, abbiamo posizionato i pannelli sopra allineando i fori oblunghi sui supporti con i dadi a canalina. Abbiamo usato un adattatore di cablaggio parallelo per collegare i due pannelli solari e instradato i connettori di uscita tra i due pannelli.

Montaggio e pannelli solari

Poiché i bulloni di montaggio erano un po' corti, abbiamo usato un magnete per tenere i dadi a canalina abbastanza alti affinché i bulloni potessero agganciare qualche filetto. Abbiamo anche usato del Loctite blu su questi bulloni e li abbiamo serrati con un avvitatore a impulsi.

Installazione del pressacavo

Abbiamo scelto di posizionare la zona elettrica verso il centro dell'area di carico, quindi posizionare il pressacavo tra i due pannelli solari era la posizione migliore per la nostra installazione. Abbiamo usato una sega a tazza per metallo da 1,25", pulito i bordi con una lima e spruzzato i bordi in metallo grezzo con della vernice.

Sigillatura e montaggio del pressacavo

Abbiamo installato connettori MC4 su un filo calibro 12 per collegarci al cablaggio parallelo e fatto passare i fili attraverso il pressacavo. Torneremo più in dettaglio sulla configurazione elettrica in un altro articolo!

Per sigillare la superficie di contatto, abbiamo usato generosamente del mastice siliconico lungo la flangia e usato viti autofilettanti per metallo per fissarla al tetto.

Ammira il lavoro!

Ecco fatto! L'installazione è stata un po' laboriosa ma alla fine è un investimento prezioso. 

Se ti è piaciuto il progetto, non dimenticare di condividerlo. Commenti e feedback sono sempre benvenuti.