Tutorial: Installazione della ventola da tetto e dei pannelli solari (passo dopo passo)

Come installare una ventola da tetto e pannelli solari sul vostro Furgone: Guida completa

Introduzione : Trasformate il vostro furgone Sprinter in un Furgone installando una ventola da tetto e pannelli solari. 
In questa guida vi spieghiamo passo dopo passo ciò di cui avete bisogno per riuscire in questo progetto essenziale per l'allestimento del vostro van.

Da notare che questo metodo di montaggio è universale. Potrete trovare qui le nostre ventole in stock e qui tutti i nostri mastici e articoli in promozione.

Materiali necessari

• Ventola 40 x 40 per Furgoni
• Pannelli solari 200W
• Binari tetto in alluminio
• Bulloni, dadi e rivetti
• Strumenti: trapano, seghetto alternativo, avvitatore, ecc.

Fasi dell'installazione

Scelta della ventola

 Abbiamo scelto di utilizzare il modello 40x40 con 3 velocità, che si colloca nella fascia media. Una scelta popolare è il Carbest Vanvent, che è di fascia alta con funzionalità interessanti come l'estrazione dell'aria calda e il rilevamento della pioggia.

La ventola 40x40 ha tre velocità, una direzione reversibile che permette di aspirare o espellere l'aria, e un termostato integrato per un'attivazione automatica in base alla temperatura impostata. Offre tutte le funzionalità di base necessarie a un prezzo circa un terzo inferiore rispetto ai modelli di fascia alta, perfetta per la nostra installazione.  

Tracciatura e taglio

Il ventilatore viene fornito con una protezione in schiuma che possiamo usare per posizionare il taglio sul tetto e tracciare le linee di taglio.

Su alcuni furgoni Sprinter di prima generazione c'era una sezione sul tetto, adiacente alla porta scorrevole, dove si monta un ventilatore originale o un'unità di climatizzazione passeggeri. Può quindi essere un posto perfetto per montare il ventilatore senza interferire con le nervature o altri elementi strutturali.

Inoltre, installeremo finestre scorrevoli nella parte posteriore del furgone, quindi posizionare il ventilatore qui permette una distanza sufficiente per ottenere una buona circolazione dell'aria quando le finestre sono aperte sul retro.

Dopo aver tracciato con un pennarello, abbiamo rimosso il modello e posato del nastro adesivo per pittori lungo il perimetro per evitare graffi causati dalla base del seghetto alternativo durante il taglio del foro.

Taglio della lamiera

Con una punta a gradini, abbiamo forato un foro da ½" vicino a ciascuno degli angoli, così che il seghetto alternativo potesse muoversi da un lato all'altro. Abbiamo usato una lama per metallo a denti fini per tagliare il quadrato con il seghetto alternativo. Tagliare la lamiera con un seghetto alternativo è molto rumoroso, quindi assicurati di avere una protezione per l'udito.

CONSIGLIO DA PRO: Per minimizzare la pulizia all'interno del furgone, abbiamo incollato un grande sacco della spazzatura sotto la linea di taglio per raccogliere le scaglie di metallo.

Prima di rimuovere il nastro protettivo per pittori, abbiamo spruzzato una vernice bianca antiruggine semi-lucida per sigillare i bordi metallici nudi. Una volta asciutta la vernice, abbiamo tolto il nastro adesivo e pulito il perimetro con un semplice panno.

Realizzazione della cornice

Successivamente abbiamo tagliato delle tavole di legno 2x4cm e forato dei buchi per creare una cornice per il ventilatore. Questa cornice sarà montata sotto il ventilatore dall'interno, praticamente sandwichando la parete del tetto tra le due. Fornisce un materiale aggiuntivo in cui le viti di montaggio del ventilatore possono fissarsi, oltre a un supporto per la finitura una volta installati i pannelli del soffitto.

Impermeabilizzazione e installazione del ventilatore

Abbiamo utilizzato la colla sigillante Sika 521UV. Un'altra scelta popolare di sigillante è il Sikaflex 522. 

Dopo aver applicato la colla-sigillante, abbiamo posizionato il ventilatore assicurandoci di muoverlo da un lato all'altro affinché il sigillante si distribuisse.

La parte articolata è orientata verso la parte anteriore dell'auto. Questo è importante perché la ventola è un quadrato perfetto e può adattarsi in qualsiasi direzione. Vuoi che l'apertura sia rivolta lontano dal senso di marcia (cioè verso l'anteriore), perché il senso opposto provocherà un effetto paracadute e strapperà il coperchio durante la guida in autostrada se lasciato aperto.

Fissaggio della ventola

Mentre una persona tiene il telaio in legno sotto, all'interno del furgone, un'altra deve applicare alcune viti autofilettanti in metallo su legno. Abbiamo usato viti di lunghezza standard. 

Sigillatura finale

Una volta che tutte le viti sono al loro posto, abbiamo incollato il perimetro della ventola e applicato generosamente del mastice per finestre esterne intorno ai fori e ai punti vuoti. L'obiettivo qui è ridurre ogni possibilità di perdita. 
Per completare l'installazione della ventola, abbiamo rimosso la pellicola e abbiamo apprezzato il risultato!

Installazione delle guide da tetto e dei pannelli solari

Invece di usare guide da tetto standard, abbiamo usato profili in alluminio a basso profilo lunghi 150 cm. A differenza dei modelli più recenti, lo Sprinter 2005 non ha punti di montaggio originali. Quindi abbiamo usato tre dadi rivettati M8 per fissare ciascuna delle guide. Con una punta da trapano, abbiamo forato un foro abbastanza grande da far inserire perfettamente il rivetto filettato.

Installazione dei rivetti filettati

Non è necessario acquistare uno strumento speciale per rivetti filettati, puoi usare un bullone con una filettatura diversa da quella del rivetto, alcuni dadi più grandi del bullone (noi abbiamo usato dadi M10) e alcune rondelle.

Una volta che tutti i pezzi sono infilati insieme, inserisci semplicemente l'insieme nel foro e stringi il bullone usando il trapano a percussione mentre lo tieni dritto con i dadi con la chiave. Stringendo poco a poco, inizierai a sentire la compressione del rivetto.

Una volta che la resistenza di serraggio aumenta di nuovo, puoi semplicemente allentare il bullone e il rivetto rimarrà in posizione. Assicurati di non stringere troppo il bullone, perché potrebbe danneggiare le ghiere del rivnut una volta compresse e sarebbe difficile da rimuovere.

Fissaggio dei pannelli solari

Utilizzando profili barre in alluminio da 4 cm, li tagliamo a misura per ottenere quattro pezzi lunghi 2 piedi che possiamo fissare sui lati corti dei pannelli. Abbiamo realizzato fori oblunghi sui lati del montaggio sulle guide misurando due punti equidistanti, forando fori leggermente più grandi di un bullone M8, tagliando il materiale tra i due fori con un seghetto alternativo e levigando i bordi. Non è assolutamente necessario fare delle fessure nei fori, ma abbiamo pensato che ciò avrebbe dato un po' più di possibilità di regolazione durante il montaggio.

Dato che la lunghezza dell’angolare in alluminio è più corta della larghezza dei pannelli, l’abbiamo semplicemente centrato grossolanamente e trasferito le posizioni dei fori con un marcatore. Usando la stessa punta di trapano di prima, abbiamo usato il nostro trapano a mano per forare i fori che avevamo segnato sui pannelli solari.

Ci siamo assicurati che i fori fossero allineati inserendo i rivetti attraverso l’angolare in alluminio e nei pannelli solari prima della fissazione. Poi abbiamo fissato i rivetti usando lo strumento per rivettare.

Se non avete mai usato uno strumento per rivettare prima, servono alcune pompe sulla maniglia prima che ci sia abbastanza tensione per deformare la coda del mandrino, che è il pezzo che sporge ed entra nello strumento.

Abbiamo fissato il resto dei supporti con rivetti e abbiamo ottenuto una soluzione di montaggio abbastanza solida. 

Pulire la ruggine prima dell’installazione solare finale

Prima di poter completare l’installazione dei binari sul tetto e dei pannelli, abbiamo dovuto trattare tutta la ruggine superficiale del tetto. Ci sono cuciture dove le sezioni della carrozzeria si sovrappongono e sono saldate a punti insieme, il che rappresenta un grosso problema di infiltrazioni d’acqua su alcuni Furgone. Inoltre, per il nostro Furgone, sembrava che qualcuno avesse passato qualcosa con poco spazio libero e avesse graffiato la vernice in alcuni punti. Abbiamo quindi utilizzato una spazzola metallica per rimuovere la ruggine dalla superficie e spruzzato uno strato di inibitore di ruggine.

Abbiamo applicato una corda dello stesso mastice usato durante il montaggio della ventola, Bostik 70-03, sulle cuciture e l'abbiamo lisciata con il dito. Poiché il sigillante può essere verniciato, uno strato bello di vernice fresca dovrebbe conferirgli un aspetto relativamente OEM.

Montaggio dei binari

Una volta posizionati i binari sulle sedi dei dadi rivettati, abbiamo inserito i dadi a canalina che saranno utilizzati per montare i pannelli solari prima di stringere i bulloni di montaggio dei binari.

Abbiamo utilizzato una rondella parafango di grande diametro per i bulloni di montaggio per assicurarci di avere una superficie sufficiente per fornire una buona forza di serraggio e del Loctite blu sulle filettature per garantire che il bullone non si allenti a causa delle vibrazioni sulla strada.

Una volta fissate le guide al tetto, abbiamo posizionato i pannelli sopra allineando i fori oblunghi sui supporti con i dadi a canalina. Abbiamo usato un adattatore per cablaggio parallelo per collegare i due pannelli solari e instradato i connettori di uscita tra i due pannelli.

Montaggio e pannelli solari

Poiché i bulloni di montaggio erano un po' corti, abbiamo usato un magnete per mantenere i dadi a canalina abbastanza alti da far agganciare qualche filetto ai bulloni. Abbiamo anche usato Loctite blu su questi bulloni e li abbiamo serrati con un avvitatore a impulsi.

Installazione della pressacavo

Abbiamo scelto di posizionare la zona elettrica verso il centro dell'area di carico, quindi mettere la pressacavo tra i due pannelli solari era la posizione migliore per la nostra installazione. Abbiamo usato una sega a tazza per metallo da 1,25", pulito i bordi con una lima e spruzzato i bordi in metallo grezzo con della vernice.

Sigillatura e montaggio del passacavi

Abbiamo installato connettori MC4 su un filo di calibro 12 per collegarci al cablaggio parallelo e abbiamo fatto passare i fili attraverso la pressacavo. Torneremo più nel dettaglio sulla configurazione elettrica in un altro articolo!

Per sigillare la superficie di contatto, abbiamo generosamente usato del silicone lungo la flangia e abbiamo utilizzato viti autofilettanti per metallo per fissarla al tetto.

Ammira il lavoro!

Ecco fatto! L'installazione è stata un po' laboriosa ma alla fine è un investimento prezioso. 

Se ti è piaciuto il progetto, non dimenticare di condividerlo. Commenti e feedback sono sempre benvenuti.