Vivere a tempo pieno in un van d'inverno: una sfida, ma un'esperienza incredibile! ❄️🚐
Vivere in van durante l'inverno è molto più difficile che in estate. Nulla è semplice: trovare acqua e posti per il camping, restare caldi e asciutti, le giornate sono corte e molto tempo si passa all'interno del van... Non è una vita glamour, ma è estremamente gratificante se, come noi, cerchi le migliori condizioni per sci o snowboard. 🎿🏔️
Ecco le sfide che abbiamo affrontato e come le abbiamo superate. Ami il freddo e la neve quanto noi? ❄️👇
I nostri esperti in allestimento Vanlife sono qui per te! Che tu abbia una domanda sui nostri prodotti o cerchi consigli per trasformare il tuo van in un vero e proprio rifugio nomade, contattaci – saremo felici di guidarti!
1- Trazione e guida sulla neve
1.1- Sistema di controllo della trazione (TCS)
Il Traction Control System (TCS) del Ford Transit è un sistema di sicurezza che impedisce la perdita di controllo durante l'accelerazione limitando la potenza trasmessa alle ruote posteriori quando viene rilevato slittamento. In pratica, impedisce le derapate incontrollate. Tuttavia, il suo ruolo non è migliorare la trazione, ma proteggerti.
Quando disattivare temporaneamente il TCS per aumentare la trazione:
- Prima di rimanere bloccati.
- Dopo essere rimasti bloccati.
- Salendo una pendenza scivolosa a bassa velocità.
Per disattivare/riattivare il TCS, premete il pulsante TCS ON/OFF per 2-3 secondi.
Promemoria: non disattivate il TCS per guidare in autostrada, anche in condizioni invernali.
1.2- Differenziale autobloccante (LSD)
Il Limited Slip Differential (LSD) del Ford Transit aumenta la trazione. Se una ruota motrice slitta, la potenza viene trasferita contemporaneamente all’altra ruota. A differenza del TCS, l’LSD è un dispositivo meccanico (frizione) sul differenziale, e non può essere disattivato (il che è perfetto).
È un’opzione che raccomandiamo fortemente perché fa una differenza enorme! Su un Transit senza LSD, tutta la potenza viene trasmessa a una sola ruota alla volta.
1.3- 4x4
Un 4x4 è necessario per vivere in van in inverno?
Non necessario, ma utile!
Abbiamo passato due inverni a inseguire la neve in luoghi remoti in Francia e nelle Alpi europee. Dai Pirenei alle Hautes-Alpes passando per la Savoia e le Vosgi, abbiamo guidato su tutti i tipi di strade invernali: ghiaccio, neve compatta, polvere… Nonostante queste condizioni, abbiamo usato le catene solo una volta, e le piastre di disincagliamento Maxtrax non sono mai servite.
Ma è un vero vantaggio!
Se il prezzo non vi disturba, andate avanti! Evita situazioni complicate e vi fa risparmiare tempo.
1.4- Propulsione (RWD) vs Trazione (FWD)
La scelta tra FWD (trazione anteriore) e RWD (propulsione posteriore) dipende dal peso del van. Per i van convertiti, dove il peso è spesso dietro, il RWD offre più trazione. Preferiamo di gran lunga il RWD, soprattutto per salire pendenze con il peso concentrato sull’asse posteriore.
Detto ciò, non esagerate aggiungendo troppo peso dietro, altrimenti rischiate di incontrare un fenomeno di "steer drifting" (cioè le ruote anteriori non avranno abbastanza trazione per girare a sinistra o a destra)…
1.5- Pneumatici invernali
Gli pneumatici invernali sono indispensabili in inverno? Sì, assolutamente!
Non lasciatevi ingannare dalla denominazione «tutte le stagioni» di alcuni pneumatici: NON sono progettati per la guida invernale. In Québec (Canada), sono semplicemente illegali in inverno. Avete bisogno di veri pneumatici invernali: la differenza in termini di trazione è evidente, come il giorno e la notte! E ricordate che la trazione non riguarda solo l’andare avanti, ma anche rallentare, prendere le curve e avere migliori reazioni durante le manovre di emergenza.
Mentre consideriamo il 4×4 come un miglioramento (opzionale), vediamo gli pneumatici invernali come un elemento di sicurezza indispensabile. Se dovessimo scegliere tra il 4×4, un differenziale a slittamento limitato (LSD), catene, ecc., opteremmo prima per gli pneumatici invernali.
TRANNE se vieni da una regione dove guidi raramente sulla neve (ad esempio, per attraversare un passo ad alta quota): in questo caso, catene da neve (senza pneumatici invernali) potrebbero bastare.
1.6- Catene da neve
I van, pur essendo perfetti per l’avventura, non brillano per trazione sul ghiaccio. Una volta perso lo slancio su un pendio ghiacciato o un parcheggio ghiacciato, diventa quasi impossibile ripartire senza l’attrezzatura adeguata. È qui che entrano in gioco le catene da neve: un indispensabile per ogni uscita invernale ben preparata.
Perché scegliere le catene da neve?
- Montaggio semplificato, anche in condizioni difficiliLe catene moderne sono progettate per essere facili da installare, anche in piena tempesta di neve o sotto una bufera. Non è necessario spostare il veicolo per fissarle, un enorme vantaggio in condizioni stradali delicate.
- Sistema auto-tensionanteGrazie al loro meccanismo auto-tensionante, le catene si regolano automaticamente durante la guida, offrendo una tensione ottimale per una trazione massima. Non serve fermarsi per riaggiustarle, lavorano per te!
- Compatte e facili da riporreFornite in una custodia rigida compatta, si ripongono facilmente nel bagagliaio o sotto un sedile, pronte all’uso in caso di necessità. Nessun ingombro inutile, fondamentale in un van dove lo spazio è limitato.
- Adattabilità e sicurezzaIl loro design a motivo diamante assicura un’eccellente trazione minimizzando rumore e vibrazioni, per una guida più confortevole e sicura. Inoltre, i punti di collegamento sono spesso codificati a colori, rendendo l’installazione intuitiva anche per i principianti.
Una necessità su strada ghiacciata
Le catene non sono utili solo per salire pendii ghiacciati o innevati; sono anche indispensabili in situazioni dove la sicurezza è in gioco, come durante discese o su strade ghiacciate e tortuose.
Investire in catene da neve di qualità significa garantire un’avventura invernale serena, indipendentemente dalle condizioni. Non lasciare che una strada ghiacciata rovini la tua fuga: equipaggiati e parti con fiducia!
1.7- Maxtrax
Maxtrax : L’indispensabile per terreni difficili 🚐❄️🏜️
I Maxtrax sono tavole di recupero ultra-pratiche per uscire dalla neve profonda, dalla sabbia molle o anche da una lastra di ghiaccio scivolosa.
Perché i Maxtrax?
- Efficaci in ogni situazione : Si infilano sotto le ruote per offrire una trazione immediata, sia sulla neve, sulla sabbia o sul fango. 🛞✨
- Leggere & compatte : Facili da trasportare e riporre, non occupano spazio nel tuo van. 👜
- Robuste & durevoli : Realizzate in nylon rinforzato, resistono alle condizioni estreme, estate e inverno. 🌡️🧊
- Uso rapido : Non servono attrezzi o manovre complesse: posizionale e riparti in pochi secondi! ⏱️🚙
Bonus : Servono anche come ancoraggio per un verricello in luoghi senza alberi né rocce. 🧗
Consiglio : Con il loro design impilabile e la loro efficacia, garantiscono avventure senza stress, anche nelle condizioni peggiori. 🌍💪
Maxtrax = serenità e libertà di esplorare, indipendentemente dal terreno! 🏞️🚐
1.8 - Come salire come un professionista 🚐⛰️
Ecco il nostro metodo per affrontare salite difficili off-road:
Se il tentativo (e l’eventuale fallimento) è sicuro per te e per gli altri:
- Metti l’atmosfera 🎵 : Scegli la tua musica preferita e alza il volume al massimo!
- Disattiva il TCS : Questo evita che il sistema limiti inutilmente la potenza.
- Passa in modalità manuale : Per evitare cambi di marcia durante la salita.
- Mantieni RPM stabili : Tieni un regime motore costante durante tutta la salita.
- Perdita di trazione? : Non mollare l’acceleratore! Continua per permettere al differenziale a slittamento limitato (LSD) di fare il suo lavoro. Il momentum è cruciale qui!
- Un po’ di derapata? : Niente panico, finché mantieni il controllo.
- Non passa? : È tempo di tirare fuori le catene da neve… ❄️🛠️
Con questo metodo, massimizzerai le tue possibilità di conquistare qualsiasi pendenza. 🚀
2- Rimanere al caldo
2.1- Fonte di calore
Raccomandiamo vivamente di investire in una fonte di calore secca come un Webasto/autoterm 2d (diesel/benzina) o un Propex (propano).
Vantaggi:
- Nessun monossido di carbonio nel van (sicurezza).
- Nessuna umidità aggiunta nell’aria (calore secco).
- Potenza elevata (6500 BTU) per riscaldare efficacemente.
Se viaggi in temperature molto fredde (-26°C o meno), è utile avere un Propex come riscaldamento ausiliario o di riserva.
Quale dimensione di riscaldamento scegliere?
I riscaldatori 2kW Webasto Air Top 2000 e Autoterm 2D sono abbastanza potenti? Ecco le nostre osservazioni qui sotto. Tuttavia, tieni presente che i tuoi risultati possono variare in base all’isolamento del tuo van, alle coperture delle finestre, all’allestimento interno, ecc. 😊
Quale prestazione aspettarsi dal Webasto/Autoterm 2D in base alla temperatura? 🌡️❄️
👉 Sopra i 3°C (37°F)
Non serve un Webasto/Autoterm 2D in questo caso, è un po’ troppo potente. ⚠️ Se funzionano troppo spesso al minimo, possono causare depositi di carbonio. Un’opzione come il Propex sarebbe più adatta.
👉 Tra 3°C e -18°C (37°F a 0°F)
È qui che il Webasto Air Top 2000 o l’Autoterm 2D brillano ✨: sono perfetti per mantenere un buon calore nel tuo van. 🚐🔥
👉 Tra -18°C e -26°C (0°F a -15°F)
Il Webasto/Autoterm fa il suo lavoro, ma non aspettarti che riscaldi rapidamente il tuo van. 🕒 Se sei di fretta, usa il riscaldamento originale del van per una piccola spinta 🚀 o programma il riscaldamento qualche ora prima.
👉 Sotto i -26°C (-15°F)
A queste temperature estreme 🥶, il Webasto/Autoterm 2D mantiene una temperatura interna intorno a 15°C (58°F) al massimo*. È qui che un Propex può essere utile come complemento per una spinta extra o come soluzione di riserva. 💪
Temperatura misurata di prima mattina per eliminare l’effetto del sole e del calore residuo della giornata. 🌅
Evitare che il van geli : missione essenziale 🚐❄️
NON LASCIARE MAI L’INTERNO DEL VAN GELARE. Perché? Perché :
I tubi dell'impianto idraulico potrebbero scoppiare 💦
Le vostre pareti potrebbero essere decorate da liquori esplosi 🍷
Le vostre scorte alimentari e i prodotti per la casa (come il detersivo per i piatti) diventerebbero inutilizzabili 🥫
Consigli per proteggere il vostro van dal gelo :
Non è necessario lasciare il riscaldamento acceso 24/7.
I riscaldatori diesel/gasolio (come Webasto o Autoterm 2D) rischiano depositi di carbonio se usati continuamente. Invece, un riscaldatore a gas Propex potrebbe sopportarlo senza problemi. 👍
Programmate intelligentemente i vostri cicli di riscaldamento.
La temperatura interna impiega tempo per raggiungere il punto di congelamento. Durante la notte o durante le vostre uscite (sci, escursioni, ecc.), spegnete il riscaldamento per qualche ora. ⏲️ Usate la funzione timer del Webasto Multicontrol HD per ritardare lo spegnimento o programmare il riavvio automatico qualche ora dopo.
Per quanto tempo si può spegnere il riscaldamento?
Dipende da diversi fattori :
- Il vostro isolamento 🧤
- La temperatura esterna 🌡️
- La disposizione del vostro van 🚐
- E anche la presenza del sole ☀️
➡️ Niente panico, imparerete rapidamente a gestire tutto questo e ad adattare le vostre routine in base alle condizioni!
2.2- Isolamento (Thinsulate)
È assolutamente necessario optare per Thinsulate per l'isolamento del vostro van, una scelta semplice ed efficace. Ecco perché :
- Installazione facile : Si taglia e si posa facilmente sulle pareti del vostro van, senza richiedere competenze tecniche particolari. Potete applicarlo rapidamente da soli 🛠️.
- Senza prodotti chimici aggiunti: A differenza di altri isolanti, il Thinsulate è totalmente privo di prodotti chimici, rendendolo sicuro per voi e per l’ambiente 🌱.
- Eccellente prestazione termica: Il Thinsulate offre un isolamento termico di alta qualità, ideale per mantenere il calore in inverno e restare freschi in estate. Anche in condizioni estreme, sarete ben protetti ❄️🔥.
- È una soluzione duratura e pratica che vi permette di godervi il vostro van in ogni stagione! 🚐✨
2.3- Coperte isolanti per finestre
Le finestre sono spesso i punti deboli in termini di isolamento in un van. Senza coperte isolanti, rischiate di sentire correnti d'aria fredda 🥶 e persino di vedere comparire condensa o ghiaccio ❄️ sui vetri, soprattutto in inverno.
Investire in coperte isolanti è un vero game changer! Permettono di:
- Bloccare il freddo e il caldo: Agiscono come uno scudo contro le temperature esterne 🌡️.
- Ridurre la condensa: Niente più vapore acqueo sui vetri, meno rischio di muffe 💧.
- Aggiungere privacy: Queste coperte permettono anche di proteggere il vostro spazio da sguardi esterni 👀.
Con queste coperte, trasformate il vostro van in uno spazio confortevole e ben isolato, indipendentemente dalle condizioni esterne 🚐✨.
3- Condensa e umidità
Siamo rimasti piacevolmente sorpresi nel constatare che il tasso di umidità nel van rimane tra il 15-35% in inverno senza troppi sforzi, troppo bello! Ecco la nostra ricetta per rimanere ben asciutti nel van:
- Usiamo una fonte di calore secca (sezione "Rimanere al caldo") 🔥.
- Facciamo funzionare il ventilatore da tetto quando cuciniamo o asciughiamo materiale, poi lo spegniamo lasciando una piccola apertura la maggior parte del tempo 🌬️. La ventilazione dipende molto dalla temperatura esterna; imparerete presto la vostra ricetta personale! 🌡️
- Anche con un tasso di umidità basso nel van, aspettatevi un po' di condensa/ghiaccio sui vetri durante la notte ❄️. Generalmente rimuoviamo la copertura isolante per finestre circa 15 minuti prima di metterci in viaggio, questo lascia il tempo di sbrinare/asciugare (ma dobbiamo anche asciugarle con un panno 🧽).
4- Elettricità ed energia solare
La maggior parte del tempo, il consumo elettrico è simile in estate e in inverno. Ciò che cambia è la carica delle batterie: le giornate corte e il meteo riducono la produzione solare.
4.2 - Ricarica Solare
In inverno, la vera sfida è che l’energia solare diventa quasi inesistente quando si va a caccia di neve. Ecco alcuni dati che abbiamo registrato grazie al nostro regolatore di carica solare Victron MPPT:
La diminuzione di efficacia si spiega con diversi fattori:
- Meno ore di sole: I giorni sono più corti e i raggi solari meno intensi in inverno.
- Orientamento del van: Quando il van è parcheggiato, spesso è difficile ottimizzare l’angolo dei pannelli solari rispetto al sole.
- Accumulo di neve o ghiaccio: I pannelli possono essere coperti, riducendo ulteriormente la loro efficacia.
Anche se l’energia solare rimane un’ottima fonte in estate, è poco affidabile in inverno, il che ci costringe a usare altri metodi di ricarica.
4.3 - Ricarica tramite Alternatore
Per le avventure invernali, la ricarica tramite alternatore (mentre si guida) è una soluzione ideale. Come funziona? Un caricabatterie DC-DC (o caricabatterie da batteria a batteria) utilizza l’energia prodotta dall’alternatore del veicolo per ricaricare la batteria ausiliaria mentre si guida.
È un sistema “installa e dimentica”: il dispositivo si accende e spegne automaticamente in base all’uso del veicolo. Nessuna regolazione manuale è necessaria. È molto pratico, perché permette di non preoccuparsi di un guasto alla batteria massimizzandone la durata.
Abbiamo trovato che questo sistema è particolarmente efficace in inverno, quando i pannelli solari diventano inutilizzabili in molte regioni.
5 - Acqua e Docce
5.1 - Sistema Idrico
Buone notizie: il sistema idrico è utilizzabile in inverno! (Testato fino a -30 °C / -22 °F) ❄️🔥. Ciò è possibile grazie all’installazione di tutti i componenti (serbatoio acqua pulita, serbatoio acqua grigia, tubi, ecc.) all’interno dello spazio riscaldato del van 🚐. Nulla è all’esterno 🌨️.
Tuttavia, alcuni elementi sono protetti dal freddo, come il lavabici 🚲 e la doccia calda 🚿, svuotando completamente l’acqua che contengono. Non serve antigelo ❌🧴.
5.2 - Trovare l’Acqua 💧
In estate, è super facile! La maggior parte delle aree di servizio per Campers ha rubinetti per acqua potabile 🚰. Spesso usiamo park4night.com per trovare acqua nel 95% dei casi. A volte, campercontact.com o anche chiedere direttamente alla stazione di servizio può bastare.
In inverno è un po’ più complicato, soprattutto se le temperature sono sotto zero 🥶. La maggior parte dei rubinetti esterni è chiusa per evitare che le tubature gelino. Ecco alcuni trucchi per trovare acqua potabile quando fa freddo:
- Da amici : Approfitta per fare una doccia 🚿 e ricaricare le tue batterie 🔋 allo stesso tempo!
- Stazioni di servizio ⛽ : Fai il pieno di carburante e recupera acqua come bonus!
- Edifici commerciali 🏢 : Non dimenticare di chiedere il permesso prima di usare un rubinetto esterno.
Pensa a prevedere il tuo consumo d’acqua e a pianificare le tue soste in base alle temperature delle città lungo il tuo itinerario 🌍.
6 - Asciugatura dell’Equipaggiamento
Una corda per stendere può essere installata tra l’uscita d’aria del Webasto e il ventilatore da tetto, creando così un asciugatore efficace e pratico 🙂. Ci vogliono tra 1 e 3 ore per asciugare i vestiti da sci.
Tempo di asciugatura
Il tempo di asciugatura varia in base alla temperatura esterna. Per esempio, a -10 °C (15 °F), il riscaldamento funziona più a lungo che a +5 °C (42 °F), permettendo di avere più aria calda e secca per accelerare l’asciugatura. Una volta che l’attrezzatura è asciutta, il tasso di umidità torna rapidamente a un livello normale, evitando così qualsiasi sensazione di umidità durante la notte.
Asciugatura degli scarponi da sci
Asciugare gli scarponi da sci può essere una vera sfida… ma con il Webasto diventa semplice! L’aria calda diretta direttamente nelle scarpe permette di asciugarle in circa 2 ore (alternando tra ogni paio).
Conclusione
Con una pianificazione accurata e le attrezzature giuste, vivere in un van d’inverno è un’esperienza magica ! ✨ Richiede degli aggiustamenti, ma il sentimento di libertà 🚐 e i paesaggi invernali ❄️ valgono ampiamente lo sforzo.
Allora, equipaggiati, pianifica il tuo itinerario e parti all’avventura 🗺️. L’inverno in van è un’esperienza unica che rimarrà impressa nei tuoi ricordi ! 🌟
Alcuni consigli per riuscire nella tua avventura invernale:
Preparati bene 🧰 : Pensa all’isolamento, ai sistemi di riscaldamento 🔥 e ai modi per gestire l’acqua 💧 e l’elettricità ⚡.
Adattati agli imprevisti 🔄 : Trovare acqua o gestire le tempeste di neve 🌨️ a volte richiede un po’ di ingegno.
Goditi al massimo 🌟 : Le lunghe notti d’inverno in un van ben riscaldato 🛏️ sono perfette per il relax e l’introspezione. E le giornate sulle piste 🎿 o in escursione 🏞️ sono semplicemente indimenticabili !
