Vivir a tiempo completo en un van en invierno: un desafío, pero una experiencia increíble! ❄️🚐
Vivir en van durante el invierno es mucho más difícil que en verano. Nada es sencillo: encontrar agua y lugares para Autocaravanas, mantenerse caliente y seco, los días son cortos, y se pasa mucho tiempo dentro del van... No es una vida glamorosa, pero es extremadamente gratificante si, como nosotros, busca las mejores condiciones para esquiar o hacer snowboard. 🎿🏔️
Estos son los desafíos a los que nos enfrentamos y cómo los superamos. ¿Le gusta el frío y la nieve tanto como a nosotros? ❄️👇
¡Nuestros expertos en equipamiento Vanlife están aquí para usted! Ya sea que tenga una pregunta sobre nuestros productos o busque consejos para transformar su van en un verdadero refugio nómada, contáctenos – ¡estaremos encantados de guiarle!
1- Tracción y conducción sobre nieve
1.1- Sistema de control de tracción (TCS)
El Traction Control System (TCS) del Ford Transit es un sistema de seguridad que evita la pérdida de control durante la aceleración limitando la potencia transmitida a las ruedas traseras cuando se detecta deslizamiento. En resumen, evita derrapes incontrolados. Sin embargo, su función no es mejorar la tracción, sino protegerle.
Cuándo desactivar temporalmente el TCS para aumentar la tracción:
- Antes de quedarse atascado.
- Después de haberse quedado atascado.
- Al subir una pendiente resbaladiza a baja velocidad.
Para desactivar/reactivar el TCS, presione el botón TCS ON/OFF durante 2-3 segundos.
Recordatorio: no desactive el TCS para conducir en autopista, incluso en condiciones invernales.
1.2- Diferencial autoblocante (LSD)
El Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD) del Ford Transit aumenta la tracción. Si una rueda motriz patina, la potencia se transfiere a la otra rueda al mismo tiempo. A diferencia del TCS, el LSD es un dispositivo mecánico (embrague) en el diferencial, y no puede desactivarse (lo cual es perfecto).
Es una opción que recomendamos encarecidamente porque marca una gran diferencia. En un Transit sin LSD, toda la potencia se transmite a una sola rueda a la vez.
1.3- 4x4
¿Es necesario un 4x4 para vivir en van en invierno?
No es necesario, ¡pero útil!
Pasamos dos inviernos persiguiendo la nieve en lugares remotos de Francia y los Alpes europeos. Desde los Pirineos hasta los Altos Alpes pasando por Saboya y los Vosgos, hemos conducido por todo tipo de carreteras invernales: hielo, nieve compacta, nieve polvo… A pesar de estas condiciones, solo usamos las cadenas una vez, y las placas de desatasco Maxtrax nunca se usaron.
¡Pero es una verdadera ventaja!
Si el precio no le molesta, ¡adelante! Esto evita situaciones complicadas y le ahorra tiempo.
1.4- Propulsión (RWD) vs Tracción (FWD)
La elección entre FWD (tracción delantera) y RWD (propulsión trasera) depende del peso de la van. Para las vans convertidas, donde el peso suele estar en la parte trasera, el RWD ofrece más tracción. Preferimos ampliamente el RWD, especialmente para subir pendientes con el peso concentrado en el eje trasero.
Dicho esto, no exagere añadiendo demasiado peso en la parte trasera, de lo contrario podría experimentar un fenómeno de "steer drifting" (es decir, que las ruedas delanteras no tendrán suficiente tracción para girar a la izquierda o a la derecha)…
1.5- Neumáticos de invierno
¿Son indispensables los neumáticos de invierno en invierno? ¡Sí, absolutamente!
No se deje engañar por la denominación «todas las estaciones» de algunos neumáticos: NO están diseñados para la conducción invernal. En Quebec (Canadá), simplemente son ilegales en invierno. Necesita verdaderos neumáticos de invierno: la diferencia en términos de tracción es flagrante, ¡como el día y la noche! Y recuerde que la tracción no solo se refiere a avanzar, sino también a frenar, tomar curvas y tener mejores reacciones en maniobras de emergencia.
Mientras consideramos el 4×4 como una mejora (opcional), vemos los neumáticos de invierno como un elemento de seguridad indispensable. Si tuviéramos que elegir entre el 4×4, un diferencial de deslizamiento limitado (LSD), cadenas, etc., optaríamos primero por los neumáticos de invierno.
SALVO si vienes de una región donde rara vez conduces sobre nieve (por ejemplo, para cruzar un puerto de montaña a gran altitud): en ese caso, unas cadenas de nieve (sin neumáticos de invierno) podrían ser suficientes.
1.6- Cadenas de nieve
Las vans, aunque perfectas para la aventura, no destacan por su tracción sobre hielo. Una vez que pierdes impulso en una pendiente helada o un aparcamiento congelado, se vuelve casi imposible arrancar sin el equipo adecuado. Ahí es donde entran las cadenas de nieve: un imprescindible para cualquier salida invernal bien preparada.
¿Por qué optar por cadenas de nieve?
- Un montaje simplificado, incluso en condiciones difícilesLas cadenas modernas están diseñadas para ser fáciles de instalar, incluso en plena tormenta de nieve o ventisca. No necesitas mover el vehículo para colocarlas, lo que es una gran ventaja en condiciones de carretera delicadas.
- Sistema autoajustableGracias a su mecanismo autoajustable, las cadenas se ajustan automáticamente durante la conducción, ofreciendo una tensión óptima para una tracción máxima. ¡No necesitas detenerte para reajustarlas, ellas trabajan por ti!
- Compactas y fáciles de guardarProporcionadas en un estuche rígido compacto, se guardan fácilmente en el maletero o bajo un asiento, listas para usarse cuando sea necesario. Sin desorden innecesario, lo cual es crucial en un van donde el espacio es limitado.
- Adaptabilidad y seguridadSu diseño en patrón de diamante asegura una excelente tracción mientras minimiza el ruido y las vibraciones, para una conducción más cómoda y segura. Además, los puntos de conexión suelen estar codificados por colores, lo que hace que su instalación sea intuitiva, incluso para principiantes.
Una necesidad en carretera helada
Las cadenas no solo son útiles para subir pendientes heladas o nevadas; también son indispensables en situaciones donde la seguridad está en juego, como en descensos o en carreteras heladas y sinuosas.
Invertir en cadenas de nieve de calidad es garantizar una aventura invernal tranquila, sin importar las condiciones. No dejes que una carretera helada arruine tu escapada: ¡equípate y sal con confianza!
1.7- Maxtrax
Maxtrax: Lo indispensable para terrenos difíciles 🚐❄️🏜️
Los Maxtrax son tablas de recuperación ultra prácticas para salir de nieve profunda, arena blanda o incluso de una placa de hielo resbaladiza.
¿Por qué los Maxtrax?
- Eficaces en toda situación : Se colocan bajo las ruedas para ofrecer una tracción inmediata, ya sea sobre nieve, arena o barro. 🛞✨
- Ligeras & compactas : Fáciles de transportar y guardar, no ocupan espacio en tu van. 👜
- Robustas & duraderas : Fabricadas en nylon reforzado, resisten condiciones extremas, verano e invierno. 🌡️🧊
- Uso rápido : No se necesitan herramientas ni maniobras complejas: ¡colócalas y sigue en segundos! ⏱️🚙
Bonus: También sirven como anclaje para un cabrestante en lugares sin árboles ni rocas. 🧗
Consejo : Con su diseño apilable y su eficacia, garantizan aventuras sin estrés, incluso en las peores condiciones. 🌍💪
Maxtrax = tranquilidad y libertad para explorar, ¡sin importar el terreno! 🏞️🚐
1.8 - Cómo subir como un profesional 🚐⛰️
Aquí está nuestro método para superar subidas delicadas fuera de carretera:
Si el intento (y el posible fallo) es seguro para ti y los demás:
- ¡Pon ambiente 🎵 : Elige tu música favorita y sube el volumen al máximo!
- Desactiva el TCS : Esto evita que el sistema limite la potencia innecesariamente.
- Pasa a modo manual : Para evitar cambios de marcha en plena subida.
- Mantén RPM estables : Mantén un régimen de motor constante durante toda la subida.
- ¿Pérdida de tracción? : ¡No sueltes el acelerador! Continúa para permitir que el diferencial de deslizamiento limitado (LSD) haga su trabajo. ¡El impulso es crucial aquí!
- ¿Un poco de derrape? : No te preocupes, mientras mantengas el control.
- ¿No pasa? : Es hora de sacar las cadenas para nieve… ❄️🛠️
Con este método, maximizarás tus posibilidades de conquistar cualquier pendiente. 🚀
2- Mantenerse caliente
2.1- Fuente de calor
Recomendamos encarecidamente invertir en una fuente de calor seca como un Webasto/autoterm 2d (diésel/gasolina) o un Propex (propano).
Ventajas:
- No hay monóxido de carbono en el van (seguridad).
- No añade humedad al aire (calor seco).
- Alta potencia (6500 BTU) para calentar eficazmente.
Si viajas en temperaturas muy frías (-26°C o menos), es útil tener un Propex como calefacción auxiliar o de respaldo.
¿Qué tamaño de calefacción elegir?
¿Son suficientemente potentes los calentadores 2kW Webasto Air Top 2000 y Autoterm 2D? Aquí están nuestras observaciones a continuación. Sin embargo, ten en cuenta que tus resultados pueden variar según el aislamiento de tu van, las cortinas de las ventanas, la distribución interior, etc. 😊
¿Qué rendimiento esperar del Webasto/Autoterm 2D según la temperatura? 🌡️❄️
👉 Por encima de 3°C (37°F)
No necesitas un Webasto/Autoterm 2D en este caso, es un poco demasiado potente. ⚠️ Si funcionan demasiado tiempo en ralentí, puede provocar depósitos de carbono. Una opción como el Propex sería más adecuada.
👉 Entre 3°C y -18°C (37°F a 0°F)
Ahí es donde el Webasto Air Top 2000 o el Autoterm 2D brillan ✨: son perfectos para mantener un buen calor en tu van. 🚐🔥
👉 Entre -18°C y -26°C (0°F a -15°F)
El Webasto/Autoterm hace el trabajo, pero no esperes que caliente tu van rápidamente. 🕒 Si tienes prisa, usa la calefacción original del van para un pequeño impulso 🚀 o programa la calefacción unas horas antes.
👉 Por debajo de -26°C (-15°F)
A estas temperaturas extremas 🥶, el Webasto/Autoterm 2D mantiene una temperatura interior alrededor de 15°C (58°F) como máximo*. Ahí es donde un Propex puede ser útil como complemento para un impulso extra o como solución de respaldo. 💪
Temperatura medida temprano en la mañana para eliminar el efecto del sol y el calor residual del día. 🌅
Evitar que el van se congele: misión esencial 🚐❄️
NUNCA DEJES QUE EL INTERIOR DEL VAN SE CONGELE. ¿Por qué? Porque:
Las tuberías podrían reventar 💦
Tus paredes podrían estar decoradas con licores derramados 🍷
Tus reservas de alimentos y productos de limpieza (como el detergente) se volverían inutilizables 🥫
Consejos para proteger tu van de las heladas:
No es necesario dejar la calefacción encendida 24/7.
Las calefacciones diésel/gasóleo (como Webasto o Autoterm 2D) pueden acumular depósitos de carbono si se usan continuamente. En cambio, una calefacción de gas Propex podría soportarlo sin problema. 👍
Programa inteligentemente tus ciclos de calefacción.
La temperatura interior tarda en llegar al punto de congelación. Durante la noche o tus salidas (esquí, senderismo, etc.), apaga la calefacción por unas horas. ⏲️ Usa la función temporizador del Webasto Multicontrol HD para retrasar el apagado o programar el reinicio automático unas horas después.
¿Cuánto tiempo se puede apagar la calefacción?
Depende de varios factores:
- Tu aislamiento 🧤
- La temperatura exterior 🌡️
- La disposición de tu van 🚐
- E incluso la presencia del sol ☀️
➡️ No te preocupes, aprenderás rápido a manejar todo esto y a adaptar tus rutinas según las condiciones.
2.2- Aislamiento (Thinsulate)
Es imprescindible optar por Thinsulate para el aislamiento de tu van, una elección sencilla y eficaz. Aquí te explicamos por qué:
- Instalación fácil : Se corta y se coloca fácilmente en las paredes de tu van, sin necesidad de habilidades técnicas especiales. Puedes aplicarlo tú mismo rápidamente 🛠️.
- Sin productos químicos añadidos: A diferencia de otros aislantes, el Thinsulate está totalmente libre de productos químicos, lo que lo hace seguro para ti y el medio ambiente 🌱.
- Excelente rendimiento térmico: El Thinsulate ofrece un aislamiento térmico de alta calidad, ideal para mantener el calor en invierno y mantenerse fresco en verano. Incluso en condiciones extremas, estarás bien protegido ❄️🔥.
- Es una solución duradera y práctica que te permite disfrutar de tu van en cualquier estación 🚐✨
2.3- Cubiertas aislantes para ventanas
Las ventanas suelen ser los puntos débiles en cuanto a aislamiento en un van. Sin cubiertas aislantes, corres el riesgo de sentir corrientes de aire frío 🥶 e incluso de ver condensación o hielo ❄️ en los cristales, especialmente en invierno.
Invertir en cubiertas aislantes es un verdadero cambio de juego. Permiten:
- Bloquear el frío y el calor: Actúan como un escudo contra las temperaturas exteriores 🌡️.
- Reducir la condensación: Menos vapor de agua en tus ventanas, menos riesgo de moho 💧.
- Añadir privacidad: Estas cubiertas también protegen tu espacio de las miradas externas 👀.
Con estas cubiertas, transformas tu van en un espacio confortable y bien aislado, sin importar las condiciones exteriores 🚐✨.
3- Condensación y humedad
Nos sorprendió gratamente comprobar que el nivel de humedad en el van se mantiene entre 15-35 % en invierno sin mucho esfuerzo, ¡muy bien! Aquí está nuestra receta para mantenerse bien seco en el van:
- Usamos una fuente de calor seca (sección "Mantenerse caliente") 🔥.
- Ponemos en marcha el ventilador de techo cuando cocinamos o secamos material, luego lo apagamos dejando una pequeña apertura la mayoría del tiempo 🌬️. La ventilación depende mucho de la temperatura exterior; ¡pronto aprenderás tu propia receta! 🌡️
- Incluso con un nivel bajo de humedad en el van, espere un poco de condensación/hielo en las ventanas durante la noche ❄️. Generalmente quitamos la cubierta aislante de las ventanas unos 15 minutos antes de ponernos en marcha, esto da tiempo para descongelar/secar (pero también hay que secarlas con un paño 🧽).
4- Electricidad y energía solar
La mayoría de las veces, el consumo eléctrico es similar en verano e invierno. Lo que cambia es la carga de las baterías: los días cortos y el clima reducen la producción solar.
4.2 - Carga Solar
En invierno, el verdadero desafío es que la energía solar casi desaparece cuando sales a buscar nieve. Aquí algunos datos que hemos registrado gracias a nuestro regulador de carga solar Victron MPPT:
La disminución de eficacia se explica por varios factores:
- Menos luz solar: Los días son más cortos y los rayos del sol son menos intensos en invierno.
- Orientación del van: Cuando el van está estacionado, a menudo es difícil optimizar el ángulo de los paneles solares respecto al sol.
- Acumulación de nieve o hielo: Los paneles pueden cubrirse, reduciendo aún más su eficacia.
Aunque la energía solar sigue siendo una excelente fuente en verano, es poco fiable en invierno, lo que nos obliga a usar otros métodos de recarga.
4.3 - Carga a través del Alternador
Para las aventuras invernales, la recarga a través del alternador (cuando conduces) es una solución ideal. ¿Cómo funciona? Un cargador DC-DC (o cargador de batería a batería) usa la energía producida por el alternador del vehículo para recargar la batería auxiliar mientras conduces.
Es un sistema “instalar y olvidar”: el dispositivo se enciende y apaga automáticamente según el uso del vehículo. No se necesita ajuste manual. Es muy práctico, ya que permite no preocuparse por una falla de batería mientras se maximiza su vida útil.
Hemos encontrado que este sistema es particularmente eficaz en invierno, cuando los paneles solares se vuelven inutilizables en muchas regiones.
5 - Agua y Ducha
5.1 - Sistema de Agua
Buenas noticias: ¡el sistema de agua es utilizable en invierno! (Probado hasta -30 °C / -22 °F) ❄️🔥. Esto es posible gracias a la instalación de todos los componentes (depósito de agua limpia, depósito de aguas grises, tuberías, etc.) dentro del espacio calefaccionado del van 🚐. Nada está afuera 🌨️.
Sin embargo, algunos elementos están protegidos del frío, como el lavabicicletas 🚲 y la ducha caliente 🚿, vaciando completamente el agua que contienen. No se necesita anticongelante ❌🧴.
5.2 - Encontrar Agua 💧
¡En verano es muy fácil! La mayoría de las áreas de servicio para Autocaravanas tienen grifos de agua potable 🚰. A menudo usamos park4night.com para encontrar agua en el 95 % de los casos. A veces, campercontact.com o incluso preguntar directamente en la estación de servicio puede ser suficiente.
En invierno, es un poco más complicado, especialmente si las temperaturas están bajo cero 🥶. La mayoría de los grifos exteriores están cerrados para evitar que las tuberías se congelen. Aquí tienes algunos trucos para encontrar agua potable cuando hace frío:
- En casa de amigos: ¡Aprovecha para darte una ducha 🚿 y recargar tus baterías 🔋 al mismo tiempo!
- Estaciones de servicio ⛽: ¡Llena el depósito y consigue agua como extra!
- Edificios comerciales 🏢: No olvides pedir permiso antes de usar un grifo exterior.
Piensa en anticipar tu consumo de agua y planifica tus paradas según las temperaturas de las ciudades en tu ruta 🌍.
6 - Secado del Equipo
Se puede instalar una cuerda para tender entre la salida de aire del Webasto y el ventilador de techo, creando así un tendedero eficaz y práctico 🙂. Se necesitan entre 1 y 3 horas para secar ropa de esquí.
Tiempo de secado
El tiempo de secado varía según la temperatura exterior. Por ejemplo, a -10 °C (15 °F), la calefacción funciona más que a +5 °C (42 °F), lo que permite tener más aire caliente y seco para acelerar el secado. Una vez que el equipo está seco, el nivel de humedad vuelve rápidamente a la normalidad, evitando cualquier sensación de humedad durante la noche.
Secado de botas de esquí
Secar botas de esquí puede ser todo un desafío… pero con el Webasto, ¡se vuelve sencillo! El aire caliente dirigido directamente a las botas permite secarlas en unas 2 horas (alternando entre cada par).
Conclusión
Con una planificación minuciosa y el equipo adecuado, vivir en un van en invierno es una experiencia mágica ! ✨ Requiere ajustes, pero el sentimiento de libertad 🚐 y los paisajes invernales ❄️ valen totalmente la pena.
Así que, equípate, planifica tu ruta y lánzate a la aventura 🗺️. El invierno en van es una experiencia única que quedará grabada en tus recuerdos ! 🌟
Algunos consejos para que tu aventura invernal sea un éxito:
Prepárate bien 🧰: Piensa en el aislamiento, los sistemas de calefacción 🔥 y los medios para gestionar el agua 💧 y la electricidad ⚡.
Adáptate a los imprevistos 🔄: Encontrar agua o manejar tormentas de nieve 🌨️ a veces requiere un poco de ingenio.
Disfruta al máximo 🌟: Las largas noches de invierno en un van bien calentito 🛏️ son perfectas para relajarse y la introspección. ¡Y los días en las pistas 🎿 o de senderismo 🏞️ son simplemente inolvidables!
