¡Vivir a tiempo completo en una furgoneta en invierno: un desafío, pero una experiencia increíble! ❄️🚐
Vivir en furgoneta durante el invierno es mucho más difícil que durante el verano. Nada es sencillo: encontrar agua y lugares para acampar, mantenerse caliente y seco, los días son cortos, y se pasa mucho tiempo dentro de la furgoneta... No es una vida glamorosa, pero es extremadamente gratificante si, como nosotros, buscas las mejores condiciones para esquiar o hacer snowboard. 🎿🏔️
Aquí están los desafíos a los que nos enfrentamos y cómo los superamos. ¿Te gusta el frío y la nieve tanto como a nosotros? ❄️👇
¡Nuestros expertos en equipamiento Vanlife están aquí para ti! Ya sea que tengas una pregunta sobre nuestros productos o busques consejos para transformar tu furgoneta en un verdadero refugio nómada, contáctanos – ¡estaremos encantados de guiarte!
1- Tracción y conducción sobre nieve
1.1- Sistema de control de tracción (TCS)
El Sistema de Control de Tracción (TCS) del Ford Transit es un sistema de seguridad que evita la pérdida de control durante la aceleración limitando la potencia transmitida a las ruedas traseras cuando se detecta deslizamiento. En resumen, evita derrapes incontrolados. Sin embargo, su función no es mejorar la tracción, sino protegerte.
Cuándo desactivar temporalmente el TCS para aumentar la tracción:
- Antes de quedarse atascado.
- Después de haberse quedado atascado.
- Al subir una pendiente resbaladiza a baja velocidad.
Para desactivar/reactivar el TCS, presiona el botón TCS ON/OFF durante 2-3 segundos.
Recordatorio: no desactives el TCS para conducir en autopista, incluso en condiciones invernales.
1.2- Diferencial de deslizamiento limitado (LSD)
El Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD) del Ford Transit aumenta la tracción. Si una rueda motriz patina, la potencia se transfiere a la otra rueda al mismo tiempo. A diferencia del TCS, el LSD es un dispositivo mecánico (embrague) en el diferencial, y no puede ser desactivado (lo cual es perfecto).
Es una opción que recomendamos encarecidamente porque hace una gran diferencia. En un Transit sin LSD, toda la potencia se transmite a una sola rueda a la vez.
1.3- 4x4
¿Es necesario un 4x4 para vivir en furgoneta en invierno?
No es necesario, ¡pero útil!
Hemos pasado dos inviernos buscando nieve en lugares remotos de Francia y los Alpes europeos. Desde los Pirineos hasta los Altos Alpes pasando por Saboya y los Vosgos, hemos conducido por todo tipo de carreteras invernales: hielo, nieve compacta, polvo... A pesar de estas condiciones, solo usamos las cadenas una vez, y las placas de desatasco Maxtrax nunca se usaron.
¡Pero es una gran ventaja!
Si el precio no te molesta, ¡adelante! Evita situaciones complicadas y te ahorra tiempo.
1.4- Propulsión (RWD) vs Tracción (FWD)
La elección entre FWD (tracción delantera) y RWD (propulsión trasera) depende del peso de la furgoneta. Para las furgonetas convertidas, donde el peso suele estar en la parte trasera, el RWD ofrece más tracción. Preferimos ampliamente el RWD, especialmente para subir pendientes con el peso concentrado en el eje trasero.
Dicho esto, no exageres añadiendo demasiado peso atrás, de lo contrario podrías experimentar un fenómeno de "steer drifting" (es decir, que las ruedas delanteras no tendrán suficiente tracción para girar a la izquierda o derecha)...
1.5- Neumáticos de invierno
¿Son indispensables los neumáticos de invierno en invierno? Sí, absolutamente.
No te dejes engañar por la denominación "todo tiempo" de algunos neumáticos: NO están diseñados para conducción invernal. En Quebec (Canadá), simplemente son ilegales en invierno. Necesitas verdaderos neumáticos de invierno: la diferencia en términos de tracción es notable, como el día y la noche. Y recuerda que la tracción no solo se refiere a avanzar, sino también a frenar, tomar curvas y tener mejores reacciones en maniobras de emergencia.
Mientras consideramos el 4x4 como una mejora (opcional), vemos los neumáticos de invierno como un elemento de seguridad indispensable. Si tuviéramos que elegir entre 4x4, un diferencial de deslizamiento limitado (LSD), cadenas, etc., optaríamos primero por los neumáticos de invierno.
SALVO que vengas de una región donde rara vez conduces sobre nieve (por ejemplo, para cruzar un puerto de montaña a gran altitud): en ese caso, las cadenas de nieve (sin neumáticos de invierno) podrían ser suficientes.
1.6- Cadenas para nieve
Las furgonetas, aunque perfectas para la aventura, no destacan por su tracción sobre hielo. Una vez que pierdes impulso en una pendiente helada o un estacionamiento congelado, se vuelve casi imposible arrancar sin el equipo adecuado. Ahí es donde entran las cadenas para nieve: un imprescindible para cualquier salida invernal bien preparada.
¿Por qué optar por cadenas para nieve?
- Montaje simplificado, incluso en condiciones difíciles Las cadenas modernas están diseñadas para ser fáciles de instalar, incluso en plena tormenta de nieve o ventisca. No necesitas mover el vehículo para colocarlas, lo que es una gran ventaja en condiciones de carretera delicadas.
- Sistema autoajustable Gracias a su mecanismo autoajustable, las cadenas se ajustan automáticamente durante la conducción, ofreciendo una tensión óptima para una tracción máxima. No necesitas detenerte para reajustarlas, ¡trabajan por ti!
- Compactas y fáciles de guardar Vienen en un estuche rígido compacto, se guardan fácilmente en el maletero o bajo un asiento, listas para usarse cuando sea necesario. Sin desorden innecesario, lo cual es crucial en una furgoneta donde el espacio es limitado.
- Adaptabilidad y seguridad Su diseño en patrón de diamante asegura una excelente tracción mientras minimiza el ruido y las vibraciones, para una conducción más cómoda y segura. Además, los puntos de conexión suelen estar codificados por colores, lo que hace su instalación intuitiva, incluso para principiantes.
Una necesidad en carreteras heladas
Las cadenas no solo son útiles para subir pendientes heladas o nevadas; también son indispensables para situaciones donde la seguridad está en juego, como en bajadas o en carreteras heladas y sinuosas.
Invertir en cadenas para nieve de calidad garantiza una aventura invernal tranquila, sin importar las condiciones. No dejes que una carretera helada arruine tu escapada: ¡equípate y sal con confianza!
1.7- Maxtrax
Maxtrax: El imprescindible para terrenos difíciles 🚐❄️🏜️
Los Maxtrax son tablas de recuperación ultra prácticas para salir de nieve profunda, arena blanda o incluso de una placa de hielo resbaladiza.
¿Por qué los Maxtrax?
- Eficaces en cualquier situación: Se colocan bajo las ruedas para ofrecer tracción inmediata, ya sea sobre nieve, arena o barro. 🛞✨
- Ligeras y compactas: Fáciles de transportar y guardar, no ocupan espacio en tu furgoneta. 👜
- Robustas y duraderas: Fabricadas en nylon reforzado, resisten condiciones extremas, verano e invierno. 🌡️🧊
- Uso rápido: No se necesitan herramientas ni maniobras complejas: colócalas y sigue en segundos. ⏱️🚙
Bonus: También sirven como anclaje para un cabrestante en lugares sin árboles ni rocas. 🧗
Consejo: Con su diseño apilable y su eficacia, garantizan aventuras sin estrés, incluso en las peores condiciones. 🌍💪
Maxtrax = tranquilidad y libertad para explorar, sin importar el terreno. 🏞️🚐
1.8 - Cómo subir como un profesional 🚐⛰️
Aquí está nuestro método para superar subidas delicadas fuera de carretera:
Si el intento (y el posible fallo) es seguro para ti y los demás:
- Pon ambiente 🎵: Elige tu música favorita y sube el volumen al máximo.
- Desactiva el TCS: Esto evita que el sistema limite la potencia innecesariamente.
- Pasa a modo manual: Para evitar cambios de marcha durante la subida.
- Mantén RPM estables: Mantén un régimen constante del motor durante toda la subida.
- ¿Pérdida de tracción?: ¡No sueltes el acelerador! Continúa para permitir que el diferencial de deslizamiento limitado (LSD) haga su trabajo. ¡El impulso es crucial aquí!
- ¿Un poco de derrape?: No te preocupes, siempre que mantengas el control.
- ¿No pasa?: Es hora de sacar las cadenas para nieve... ❄️🛠️
Con este método, maximizarás tus posibilidades de conquistar cualquier pendiente. 🚀
2- Mantenerse caliente
2.1- Fuente de calor
Recomendamos encarecidamente invertir en una fuente de calor seca como un Webasto/autoterm 2d (diésel/gasolina) o un Propex (propano).
Ventajas:
- No hay monóxido de carbono dentro de la furgoneta (seguridad).
- No se añade humedad al aire (calor seco).
- Alta potencia (6500 BTU) para calentar eficazmente.
Si viajas en temperaturas muy frías (-26°C o menos), es útil tener un Propex como calefacción auxiliar o de emergencia.
¿Qué tamaño de calefacción elegir?
¿Son suficientemente potentes las calefacciones 2kW Webasto Air Top 2000 y Autoterm 2D? Aquí están nuestras observaciones a continuación. Sin embargo, ten en cuenta que tus resultados pueden variar según el aislamiento de tu furgoneta, las cubiertas de las ventanas, la distribución interior, etc. 😊
¿Qué rendimiento esperar del Webasto/Autoterm 2D según la temperatura? 🌡️❄️
👉 Por encima de 3°C (37°F)
No necesitas un Webasto/Autoterm 2D en este caso, es un poco demasiado potente. ⚠️ Si funcionan demasiado en ralentí, puede causar depósitos de carbono. Una opción como el Propex sería más adecuada.
👉 Entre 3°C y -18°C (37°F a 0°F)
Aquí es donde el Webasto Air Top 2000 o el Autoterm 2D brillan ✨: son perfectos para mantener un buen calor en tu furgoneta. 🚐🔥
👉 Entre -18°C y -26°C (0°F a -15°F)
El Webasto/Autoterm hace el trabajo, pero no esperes que caliente tu furgoneta rápidamente. 🕒 Si tienes prisa, usa la calefacción original de la furgoneta para un pequeño impulso 🚀 o programa la calefacción unas horas antes.
👉 Por debajo de -26°C (-15°F)
A estas temperaturas extremas 🥶, el Webasto/Autoterm 2D mantiene una temperatura interior alrededor de 15°C (58°F) como máximo*. Ahí es donde un Propex puede ser útil como complemento para un impulso o como solución de emergencia. 💪
Temperatura medida temprano en la mañana para eliminar el efecto del sol y el calor residual del día. 🌅
Evitar que la furgoneta se congele: misión esencial 🚐❄️
NUNCA DEJES QUE EL INTERIOR DE LA FURGONETA SE CONGELE. ¿Por qué? Porque:
Las tuberías de plomería podrían reventar 💦
Tus paredes podrían estar decoradas con líquidos derramados 🍷
Tus reservas de alimentos y productos de limpieza (como el detergente) se volverían inutilizables 🥫
Consejos para proteger tu furgoneta del congelamiento:
No es necesario dejar la calefacción encendida 24/7.
Las calefacciones diésel/gasolina (como Webasto o Autoterm 2D) pueden acumular depósitos de carbono si se usan continuamente. En cambio, una calefacción de gas Propex podría soportarlo sin problema. 👍
Programa inteligentemente tus ciclos de calefacción.
La temperatura interior tarda en alcanzar el punto de congelación. Durante la noche o tus salidas (esquí, senderismo, etc.), apaga la calefacción por unas horas. ⏲️ Usa la función temporizador del Webasto Multicontrol HD para retrasar el apagado o programar el reinicio automático unas horas después.
¿Cuánto tiempo se puede apagar la calefacción?
Depende de varios factores:
- Tu aislamiento 🧤
- La temperatura exterior 🌡️
- La disposición de tu furgoneta 🚐
- Y hasta la presencia de sol ☀️
➡️ No te preocupes, aprenderás rápido a manejar todo esto y a adaptar tus rutinas según las condiciones.
2.2- Aislamiento (Thinsulate)
Es absolutamente necesario optar por Thinsulate para el aislamiento de tu furgoneta, una elección simple y eficaz. Aquí está el porqué:
- Fácil instalación: Se corta y se coloca fácilmente en las paredes de tu furgoneta, sin necesidad de habilidades técnicas especiales. Puedes aplicarlo tú mismo rápidamente 🛠️.
- Sin productos químicos añadidos: A diferencia de otros aislantes, Thinsulate está totalmente libre de productos químicos, lo que lo hace seguro para ti y el medio ambiente 🌱.
- Excelente rendimiento térmico: Thinsulate ofrece un aislamiento térmico de alta calidad, ideal para mantener el calor en invierno y el frescor en verano. Incluso en condiciones extremas, estarás bien protegido ❄️🔥.
- Es una solución duradera y práctica que te permite disfrutar de tu furgoneta en cualquier estación. 🚐✨
2.3- Cubiertas aislantes para ventanas
Las ventanas suelen ser los puntos débiles en cuanto a aislamiento en una furgoneta. Sin cubiertas aislantes, puedes sentir corrientes de aire frío 🥶 e incluso ver condensación o hielo ❄️ en los cristales, especialmente en invierno.
Invertir en cubiertas aislantes es un verdadero cambio de juego. Permiten:
- Bloquear el frío y el calor: Actúan como un escudo contra las temperaturas exteriores 🌡️.
- Reducir la condensación: Menos vapor de agua en tus ventanas, menor riesgo de moho 💧.
- Aumentar la privacidad: Estas cubiertas también protegen tu espacio de miradas externas 👀.
Con estas cubiertas, transformas tu furgoneta en un espacio cómodo y bien aislado, sin importar las condiciones exteriores. 🚐✨
3- Condensación y humedad
Nos sorprendió gratamente ver que el nivel de humedad en la furgoneta se mantiene entre 15-35 % en invierno sin mucho esfuerzo, ¡muy bien! Aquí está nuestra receta para mantenernos bien secos en la furgoneta:
- Usamos una fuente de calor seca (sección "Mantenerse caliente") 🔥.
- Hacemos funcionar el ventilador de techo cuando cocinamos o secamos equipo, luego lo apagamos dejando una pequeña apertura la mayoría del tiempo 🌬️. La ventilación depende mucho de la temperatura exterior; pronto aprenderás tu propia receta. 🌡️
- Incluso con un nivel bajo de humedad en la furgoneta, espera un poco de condensación/hielo en las ventanas durante la noche ❄️. Generalmente quitamos la cubierta aislante de las ventanas unos 15 minutos antes de salir, esto da tiempo para descongelar/secar (pero también debemos secarlas con un paño 🧽).
4- Electricidad y energía solar
La mayoría de las veces, el consumo eléctrico es similar en verano e invierno. Lo que cambia es la carga de las baterías: los días cortos y el clima reducen la producción solar.
4.2 - Carga solar
En invierno, el verdadero desafío es que la energía solar casi desaparece cuando sales a buscar nieve. Aquí algunos datos que hemos registrado gracias a nuestro regulador de carga solar Victron MPPT:
La disminución de la eficiencia se explica por varios factores:
- Menos luz solar: Los días son más cortos y los rayos del sol son menos intensos en invierno.
- Orientación de la furgoneta: Cuando la furgoneta está estacionada, a menudo es difícil optimizar el ángulo de los paneles solares respecto al sol.
- Acumulación de nieve o hielo: Los paneles pueden estar cubiertos, reduciendo aún más su eficiencia.
Aunque la energía solar sigue siendo una excelente fuente en verano, es poco fiable en invierno, lo que nos obliga a usar otros métodos de recarga.
4.3 - Carga vía el alternador
Para aventuras invernales, la recarga vía el alternador (cuando conduces) es una solución ideal. ¿Cómo funciona? Un cargador DC-DC (o cargador de batería a batería) usa la energía producida por el alternador del vehículo para recargar la batería auxiliar mientras conduces.
Es un sistema “instalar y olvidar”: el dispositivo se enciende y apaga automáticamente según el uso del vehículo. No se necesita ajuste manual. Es muy práctico, ya que permite no preocuparse por una batería descargada mientras se maximiza su vida útil.
Hemos encontrado que este sistema es particularmente eficaz en invierno, cuando los paneles solares se vuelven inutilizables en muchas regiones.
5 - Agua y duchas
5.1 - Sistema de agua
Buenas noticias: ¡el sistema de agua es utilizable en invierno! (Probado hasta -30 °C / -22 °F) ❄️🔥. Esto es posible gracias a la instalación de todos los componentes (depósito de agua limpia, depósito de aguas grises, tuberías, etc.) dentro del espacio calefaccionado de la furgoneta 🚐. Nada está afuera 🌨️.
Sin embargo, algunos elementos están protegidos del frío, como el lavabicicletas 🚲 y la ducha caliente 🚿, vaciando completamente el agua que contienen. No se necesita anticongelante ❌🧴.
5.2 - Encontrar agua 💧
En verano, ¡es muy fácil! La mayoría de las áreas de servicio para autocaravanas tienen grifos de agua potable 🚰. Usamos a menudo park4night.com para encontrar agua en el 95 % de los casos. A veces, campercontact.com o incluso preguntar directamente en la gasolinera puede ser suficiente.
En invierno, es un poco más complicado, especialmente si las temperaturas están bajo cero 🥶. La mayoría de los grifos exteriores están cerrados para evitar que las tuberías se congelen. Aquí algunos consejos para encontrar agua potable cuando hace frío:
- En casa de amigos: ¡Aprovecha para tomar una ducha 🚿 y recargar tus baterías 🔋 al mismo tiempo!
- Gasolineras ⛽: Llena combustible y consigue agua de regalo.
- Edificios comerciales 🏢: No olvides pedir permiso antes de usar un grifo exterior.
Piensa en anticipar tu consumo de agua y planificar tus paradas según las temperaturas de las ciudades en tu ruta 🌍.
6 - Secado del equipo
Se puede instalar un tendedero entre la salida de aire del Webasto y el ventilador de techo, creando así un secador eficaz y práctico 🙂. Se tarda entre 1 y 3 horas en secar ropa de esquí.
Tiempo de secado
La duración del secado varía según la temperatura exterior. Por ejemplo, a -10 °C (15 °F), la calefacción funciona más que a +5 °C (42 °F), lo que permite tener más aire caliente y seco para acelerar el secado. Una vez que el equipo está seco, el nivel de humedad vuelve rápidamente a un nivel normal, evitando cualquier sensación de humedad durante la noche.
Secado de botas de esquí
Secar botas de esquí puede ser un verdadero desafío... pero con el Webasto, ¡se vuelve sencillo! El aire caliente dirigido directamente a las botas permite secarlas en aproximadamente 2 horas (alternando entre cada par).
Conclusión
Con una planificación cuidadosa y el equipo adecuado, vivir en una furgoneta en invierno es una experiencia mágica. ✨ Requiere ajustes, pero el sentimiento de libertad 🚐 y los paisajes invernales ❄️ valen totalmente el esfuerzo.
Así que, prepárate, planifica tu ruta y ¡sal a la aventura 🗺️! El invierno en furgoneta es una experiencia única que quedará grabada en tus recuerdos. 🌟
Algunos consejos para tener éxito en tu aventura invernal:
Prepárate bien 🧰: Piensa en el aislamiento, los sistemas de calefacción 🔥 y los medios para gestionar el agua 💧 y la electricidad ⚡.
Adáptate a imprevistos 🔄: Encontrar agua o manejar tormentas de nieve 🌨️ a veces requiere un poco de ingenio.
Disfruta al máximo 🌟: Las largas noches de invierno en una furgoneta bien calentita 🛏️ son perfectas para relajarse y reflexionar. Y los días en las pistas 🎿 o en excursiones 🏞️ son simplemente inolvidables.
