Είναι απαραίτητη η έγκριση VASP για το διαμορφωμένο βαν σας;

---

Το θέμα της έγκρισης VASP συχνά προκαλεί ερωτήματα. Πιθανώς αναρωτιέστε αν αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη μετά τη διαμόρφωση του επαγγελματικού σας οχήματος; Μην ανησυχείτε, θα σας βοηθήσουμε να ξεκαθαρίσετε αυτό το κρίσιμο σημείο.

Η απάντηση είναι πιο απλή από ό,τι φαίνεται. Στο τέλος αυτού του άρθρου, θα είστε σε θέση να πάρετε μια ενημερωμένη απόφαση για το θέμα: αν πρέπει να ξεκινήσετε αυτή τη διαδικασία έγκρισης ή όχι ; 

Θα αναλύσουμε τις περιπτώσεις όπου η DREAL απαιτεί υποχρεωτικά έγκριση VASP, και εκείνες όπου ενδεχομένως μπορείτε να την αποφύγετε.

Τα κριτήρια που επιβάλλουν την έγκριση VASP

Για να λάβετε έγκριση VASP Caravane, το όχημά σας πρέπει να πληροί συγκεκριμένες απαιτήσεις. Αυτός ο κανόνας ισχύει επίσης αν σκοπεύετε σε έγκριση VASP για ασθενοφόρο ή πυροσβεστικό όχημα, αν και τα κριτήρια διαφέρουν ανάλογα με την κατηγορία.

Είναι ουσιώδες να κατανοήσουμε ότι όλες αυτές οι ταξινομήσεις (VASP, CTTE, VP, κ.ά.) που αναγράφονται στη γραμμή J1 της άδειας κυκλοφορίας έχουν έναν συγκεκριμένο σκοπό: να διασφαλίσουν ότι τα έγγραφα ταυτοποίησης του οχήματος αντικατοπτρίζουν πιστά τη διαμόρφωση και τη πραγματική χρήση του.

Φανταστείτε ένα διαμορφωμένο βαν που διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά ενός Τροχόσπιτου αλλά η άδεια κυκλοφορίας το χαρακτηρίζει ως όχημα μεταφοράς εμπορευμάτων (CTTE). Από εκεί και πέρα, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να προκύψουν επιπλοκές κατά τις μετακινήσεις σας. Η αρχή είναι η ίδια για τα βαν: η συνέπεια είναι πρωταρχικής σημασίας!

Για να καταταχθεί ως Τροχόσπιτο, το όχημά σας πρέπει οπωσδήποτε να πληροί 5 συγκεκριμένα κριτήρια, ορισμένα στην ευρωπαϊκή οδηγία 2007/46/CE (ενότητα 5.1). Αυτή η ρύθμιση ορίζει ότι τα οχήματα που προορίζονται για κατοικία πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τα ακόλουθα στοιχεία στον χώρο διαβίωσης:

• Ένα μετατρέψιμο κάθισμα (τα σταθερά κρεβάτια επιτρέπονται στο 99% των περιπτώσεων)
• Μια γωνιά κουζίνας με σταθερό στοιχείο μαγειρέματος
• Θέσεις καθισμάτων
• Χώροι αποθήκευσης
• Όλα πρέπει να είναι αμετακίνητα.

Όλος αυτός ο εξοπλισμός πρέπει να είναι στερεωμένος μόνιμα για να λάβει την κατηγορία Τροχόσπιτο.

Εάν η διαρρύθμισή σας ικανοποιεί αυτές τις προϋποθέσεις, η διαδικασία έγκρισης VASP γίνεται τότε υποχρεωτική. Θα εξετάσουμε αργότερα σε αυτό το άρθρο τις πιθανές συνέπειες της μη τήρησης αυτής της υποχρέωσης.

Σήμερα, η απλή αφαίρεση ενός στοιχείου (όπως η γωνία κουζίνας ή το σύνολο τραπεζιού και καθισμάτων) χρησιμοποιείται συχνά ως αξιόπιστη λύση για να περάσετε τον τεχνικό έλεγχο με ηρεμία, δεδομένου ότι το όχημα δεν πληροί όλες τις απαιτήσεις για να είναι σε VASP.

Είναι απαραίτητη η έγκριση VASP για να παραμείνετε σύμφωνοι με το νόμο;

Υπάρχει μια νόμιμη εναλλακτική στην έγκριση VASP! Το κλειδί βρίσκεται στη διατήρηση του βαν σας κάτω από τα κριτήρια που θα το κατέτασσαν στην κατηγορία των Τροχόσπιτα. Για να κυκλοφορείτε νόμιμα με ένα διαμορφωμένο βαν χωρίς να περάσετε από τη διαδικασία dreal έγκρισης vasp, εδώ είναι τα βασικά σημεία που πρέπει να τηρήσετε:

- Μια μινιμαλιστική διαρρύθμιση του βαν

Ας πάρουμε το παράδειγμα ενός οχήματος όπου η διαρρύθμιση αποτελείται κυρίως από αποσπώμενα στοιχεία: αυτό επιτρέπει στο όχημα να περάσει τον τεχνικό έλεγχο χωρίς δυσκολία.

Για να διατηρήσετε νόμιμα μια άδεια κυκλοφορίας CTTE (φορτηγάκι), οι διαρρυθμίσεις πρέπει να παραμείνουν μετριοπαθείς.

Παρακάτω ένας συνοπτικός πίνακας που αναλύει τις επιτρεπτές διαρρυθμίσεις και αυτές που πρέπει να αποφεύγονται για να παραμείνετε σύμφωνοι χωρίς να απαιτείται η έγκριση VASP:

ΘΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ	ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ
Μόνωση του οχήματός σας	Εγκατάσταση σταθερού συστήματος μαγειρέματος
Τοποθέτηση εσωτερικής επένδυσης	Εγκατάσταση ανασηκούμενης οροφής (ειδικά για βαν τύπου L1H1 Transporter T5)
Εγκατάσταση πλήρους ηλεκτρικού συστήματος (συμπεριλαμβανομένων των ηλιακών πάνελ)	Εγκατάσταση συστήματος θέρμανσης με αέριο
Εγκατάσταση ανοιγμάτων (παράθυρα, φεγγίτες, συστήματα αερισμού κ.λπ.)	Τοποθέτηση θερμοσίφωνα που λειτουργεί με επικίνδυνα υλικά (αέριο, ντίζελ...)
Εγκατάσταση πάγκου εργασίας (χωρίς σταθερό σημείο μαγειρέματος)	Η εγκατάσταση αερίου συνήθως απορρίπτεται κατά τους τεχνικούς ελέγχους χωρίς κατάλληλη έγκριση VASP (Τροχόσπιτο ή food truck)
Κατασκευή επίπλων (Συνιστάται να προτιμώνται εγκαταστάσεις που αφαιρούνται εύκολα)

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αυτή η λίστα δεν είναι εξαντλητική και να σημειωθεί ότι η εκτίμηση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το κέντρο τεχνικού ελέγχου. 

Συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα ή περισσότερα κέντρα εκ των προτέρων, εξηγώντας την κατάσταση, και θα λάβετε μια πρώτη γνώμη από τον ελεγκτή. Ωστόσο, ορισμένα κέντρα τεχνικού ελέγχου μπορεί να είναι ιδιαίτερα αυστηρά αν εντοπίσουν σημάδια διαρρύθμισης για ύπνο. Σε περίπτωση αμφισβήτησης, μη διστάσετε να ασκήσετε τα δικαιώματά σας αναφέροντας την οδηγία 2007/46/CE που αναφέρθηκε προηγουμένως. Τα κέντρα ελέγχου δεν μπορούν να ερμηνεύουν τη νομοθεσία κατά το δοκούν!

- Το ζήτημα του διαχωριστικού τοιχώματος:

Ένα κρίσιμο σημείο! Εάν διατηρήσετε το καθεστώς CTTE χωρίς να περάσετε από την dreal homologation vasp, το όχημά σας πρέπει να παραμείνει αφιερωμένο στη μεταφορά εμπορευμάτων. Σε αυτή την περίπτωση, η αφαίρεση του διαχωριστικού τοιχώματος υπόκειται σε περιορισμούς (σε αντίθεση με την έγκριση VASP που επιτρέπει την αφαίρεσή του με τη συμφωνία του κατασκευαστή εάν αφορά τη δομή). Για ένα βαν που διατηρεί το καθεστώς CTTE, οι κανόνες είναι οι εξής:

• Για οχήματα του 2012 ή νεότερα, το αρχικό διαχωριστικό τοίχωμα πρέπει να διατηρείται
• Για οχήματα πριν το 2012, η αφαίρεση επιτρέπεται

Δεν βρήκαμε επίσημη τεκμηρίωση που να επιβεβαιώνει αυτές τις πληροφορίες που παρέχονται από την ασφάλεια και τη DREAL. Παρ' όλα αυτά, δεδομένης της αξιοπιστίας αυτών των αρμόδιων οργανισμών, θεωρούμε αυτές τις πληροφορίες αξιόπιστες. Η κύρια λειτουργία του διαχωριστικού τοιχώματος είναι να αποτρέπει τη μετακίνηση των εμπορευμάτων προς τα εμπρός, αυτή η λογική φαίνεται συνεπής (αν και η προέλευση της ημερομηνίας παραμένει μυστηριώδης). Στο πλαίσιο μιας έγκρισης VASP, η αφαίρεση του διαχωριστικού τοιχώματος είναι δυνατή επειδή τα πρότυπα AFNOR απαιτούν μια διαρρύθμιση που να εγγυάται την ασφάλεια όλων των χρηστών, ειδικά αποφεύγοντας να απειλούνται ο οδηγός και οι επιβάτες από τις εγκαταστάσεις.

Ακολουθούν οι συστάσεις μας σχετικά με το διαχωριστικό διαχωρισμού:

• Προτιμήστε την κοινή λογική: εάν η αφαίρεση του διαχωριστικού απαιτεί τροποποιήσεις που θέτουν σε κίνδυνο τη δομική ακεραιότητα του οχήματος, διατηρήστε το ή ζητήστε την άδεια του κατασκευαστή.
• Για οχήματα μετά το 2012, συνιστούμε να λάβετε έγγραφη άδεια από την ασφάλεια, κατά προτίμηση συνοδευόμενη από τη συμφωνία του κατασκευαστή.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ούτε η DREAL ούτε ο τεχνικός έλεγχος θα σας επιβάλουν κυρώσεις, είτε διατηρήσετε είτε αφαιρέσετε το διαχωριστικό. Αυτή η απόφαση εξαρτάται κυρίως από την ΑΣΦΑΛΙΣΗ σας!

Επιπλέον σημείωση: Το διαχωριστικό στο βαν παραμένει ένας πολύ καλός τρόπος για να ασφαλίσετε το όχημά σας και να το μονώσετε θερμικά. Όταν εγκαθιστάτε κλειδαριές (τύπου Méroni) στην πλαϊνή πόρτα και στις πίσω πόρτες, με το διαχωριστικό δεν θα υπάρχει δυνατότητα εισβολής προς το πίσω μέρος του οχήματος από τις μπροστινές πόρτες. Θα υπάρχουν επίσης λιγότερες θερμικές γέφυρες από το παρμπρίζ μπροστά και το πίσω μέρος του οχήματος, καθώς το παρμπρίζ είναι ένα από τα πιο δύσκολα μέρη για μόνωση.

Ποιες είναι οι συνέπειες αν δεν εγκρίνω το βαν μου ενώ έχει διαμορφωθεί σε Τροχόσπιτο;

Εάν το βαν σας έχει μετατραπεί σε Τροχόσπιτο χωρίς να περάσει από την έγκριση τύπου VASP, υπάρχει ασυμφωνία με την άδεια κυκλοφορίας του! Αυτή η κατάσταση μπορεί να προκαλέσει σοβαρές επιπλοκές, ειδικά κατά τον τεχνικό έλεγχο, όπου κινδυνεύετε με απόλυτη απόρριψη ή, ακόμη χειρότερα, να έχετε σοβαρές συνέπειες όσον αφορά τις ασφαλίσεις σας. Θα ήταν ιδιαίτερα δυσάρεστο να βρεθείτε χωρίς αποζημίωση σε περίπτωση ατυχήματος, απλώς επειδή παραμελήσατε τη διαδικασία του φακέλου RTI, έτσι δεν είναι;

Είναι σημαντικό να διευκρινιστεί ότι εδώ ασχολούμαστε μόνο με τις συνέπειες της έλλειψης έγκρισης τύπου για ένα όχημα που πληροί όλα τα κριτήρια ενός Τροχόσπιτου!

Σημειώστε επίσης ότι υπάρχουν ορισμένες ασφαλίσεις που καλύπτουν το όχημα ανάλογα με τη χρήση που κάνει ο ασφαλισμένος και όχι μόνο με βάση την άδεια κυκλοφορίας. Επικοινωνήστε με τον ασφαλιστή σας για να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτούς τους όρους.

Ορισμένες ασφαλίσεις καλύπτουν το όχημα ανάλογα με τη χρήση, κάτι που μπορεί να είναι μια λύση για να είστε σωστά ασφαλισμένοι!