Vanlife im Winter: 6 Herausforderungen zu meistern

Vollzeit im Van im Winter zu leben: eine Herausforderung, aber ein unglaubliches Erlebnis! ❄️🚐

Im Van im Winter zu leben ist viel schwieriger als im Sommer. Nichts ist einfach: Wasser und Campingplätze finden, warm und trocken bleiben, die Tage sind kurz, und viel Zeit verbringt man im Van... Es ist kein glamouröses Leben, aber es ist äußerst lohnend, wenn Sie wie wir die besten Bedingungen zum Skifahren oder Snowboarden suchen. 🎿🏔️

Hier sind die Herausforderungen, denen wir begegnet sind, und wie wir sie gemeistert haben. Lieben Sie Kälte und Schnee genauso wie wir? ❄️👇

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1- Traktion und Fahren im Schnee

1.1- Traktionskontrollsystem (TCS)

Das Traction Control System (TCS) des Ford Transit ist ein Sicherheitssystem, das den Kontrollverlust beim Beschleunigen verhindert, indem es die Kraftübertragung auf die Hinterräder begrenzt, wenn Schlupf erkannt wird. Kurz gesagt, es verhindert unkontrolliertes Schleudern. Seine Aufgabe ist jedoch nicht, die Traktion zu verbessern, sondern Sie zu schützen.

Wann man das TCS vorübergehend deaktivieren sollte, um die Traktion zu erhöhen:

• Bevor Sie steckengeblieben sind.

• Nachdem Sie steckengeblieben sind.

• Beim langsamen Bergauffahren auf rutschigem Untergrund.

Um das TCS zu deaktivieren/aktivieren, drücken Sie die Taste TCS ON/OFF für 2-3 Sekunden.

Erinnerung: Deaktivieren Sie das TCS nicht für die Autobahnfahrt, auch nicht bei winterlichen Bedingungen.

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1.2- Sperrdifferenzial (LSD)

Das Limited Slip Differential (LSD) des Ford Transit erhöht die Traktion. Wenn ein Antriebsrad durchdreht, wird die Kraft gleichzeitig auf das andere Rad übertragen. Im Gegensatz zum TCS ist das LSD ein mechanisches Bauteil (Kupplung) im Differenzial und kann nicht deaktiviert werden (was perfekt ist).

Es ist eine Option, die wir sehr empfehlen, da sie einen enormen Unterschied macht! Bei einem Transit ohne LSD wird die gesamte Kraft jeweils nur auf ein Rad übertragen.

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1.3- 4x4

Ist ein 4x4 notwendig, um im Van im Winter zu leben?

Nicht notwendig, aber nützlich!

Wir haben zwei Winter damit verbracht, in abgelegenen Gegenden Frankreichs und der europäischen Alpen Schnee zu jagen. Von den Pyrenäen bis zu den Hochalpen über Savoyen und die Vogesen sind wir auf allen Arten von Winterstraßen gefahren: Eis, festgefahrener Schnee, Pulverschnee… Trotz dieser Bedingungen haben wir die Schneeketten nur einmal benutzt, und die Maxtrax Sandbleche kamen nie zum Einsatz.

Aber es ist wirklich ein großer Vorteil!

Wenn Ihnen der Preis egal ist, legen Sie los! Das vermeidet komplizierte Situationen und spart Zeit.

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1.4- Antrieb (RWD) vs Traktion (FWD)

Die Wahl zwischen FWD (Vorderradantrieb) und RWD (Hinterradantrieb) hängt vom Gewicht des Vans ab. Bei umgebauten Vans, bei denen das Gewicht oft hinten liegt, bietet RWD mehr Traktion. Wir bevorzugen eindeutig RWD, besonders um Steigungen mit dem Gewicht auf der Hinterachse zu bewältigen.

Das gesagt, übertreiben Sie es nicht, indem Sie zu viel Gewicht hinten hinzufügen, sonst riskieren Sie ein „Steer Drifting“-Phänomen (das heißt, die Vorderräder haben nicht genug Traktion, um nach links oder rechts zu lenken)…

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1.5- Winterreifen

Sind Winterreifen im Winter unverzichtbar? Ja, absolut!

Lassen Sie sich nicht von der Bezeichnung „Ganzjahresreifen“ einiger Reifen täuschen: Sie sind NICHT für den Winterbetrieb ausgelegt. In Québec (Kanada) sind sie im Winter schlichtweg illegal. Sie benötigen echte Winterreifen: Der Unterschied in der Traktion ist deutlich, wie Tag und Nacht! Und denken Sie daran, dass Traktion nicht nur das Vorankommen betrifft, sondern auch das Bremsen, das Kurvenfahren und bessere Reaktionen bei Notmanövern.

Während wir den 4×4 als eine optionale Verbesserung betrachten, sehen wir Winterreifen als ein unverzichtbares Sicherheitselement. Wenn wir zwischen 4×4, einem Sperrdifferenzial (LSD), Schneeketten usw. wählen müssten, würden wir zuerst die Winterreifen bevorzugen.

AUSSER wenn Sie aus einer Region kommen, in der Sie nur selten auf Schnee fahren (zum Beispiel, um einen Hochgebirgspass zu überqueren): In diesem Fall könnten Schneeketten (ohne Winterreifen) ausreichen.

 

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1.6- Schneeketten

Vans sind zwar perfekt für Abenteuer, glänzen aber nicht durch Traktion auf Eis. Wenn Sie auf einem vereisten Hang oder Parkplatz an Schwung verlieren, ist es fast unmöglich, ohne passende Ausrüstung wieder loszufahren. Hier kommen Schneeketten ins Spiel: ein Muss für jede gut vorbereitete Wintertour.

Warum Schneeketten wählen?

1. Einfacher Einbau, selbst unter schwierigen BedingungenModerne Ketten sind so konzipiert, dass sie auch bei starkem Schneefall oder Blizzard leicht zu montieren sind. Sie müssen das Fahrzeug nicht bewegen, um sie anzubringen, was bei schwierigen Straßenverhältnissen ein großer Vorteil ist.
2. Selbstspannendes SystemDank ihres selbstspannenden Mechanismus passen sich die Ketten während der Fahrt automatisch an und bieten optimale Spannung für maximalen Grip. Kein Anhalten zum Nachspannen nötig, sie arbeiten für Sie!
3. Kompakt und leicht zu verstauenGeliefert in einem kompakten, stabilen Koffer, lassen sie sich leicht im Kofferraum oder unter einem Sitz verstauen, bereit für den Einsatz bei Bedarf. Kein unnötiger Platzverbrauch, was in einem Van mit begrenztem Raum entscheidend ist.
4. Anpassungsfähigkeit und SicherheitIhr diamantförmiges Muster sorgt für hervorragenden Grip und minimiert gleichzeitig Geräusche und Vibrationen, für eine komfortablere und sicherere Fahrt. Außerdem sind die Verbindungspunkte oft farbcodiert, was die Montage auch für Anfänger intuitiv macht.

Eine Notwendigkeit auf vereister Straße

Schneeketten sind nicht nur nützlich, um vereiste oder verschneite Hänge zu erklimmen; sie sind auch unverzichtbar in sicherheitskritischen Situationen, wie bei Abfahrten oder auf vereisten, kurvigen Straßen.

In hochwertige Schneeketten zu investieren bedeutet, ein sorgenfreies Winterabenteuer zu garantieren, egal unter welchen Bedingungen. Lassen Sie sich von einer vereisten Straße nicht den Ausflug verderben: Rüsten Sie sich aus und fahren Sie mit Vertrauen los!

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1.7- Maxtrax

Maxtrax: Unverzichtbar für schwieriges Gelände 🚐❄️🏜️

Die Maxtrax sind ultra-praktische Bergungsplatten, um aus tiefem Schnee, weichem Sand oder sogar einer glatten Eisschicht herauszukommen.

Warum Maxtrax?

1. Effektiv in jeder Situation : Sie werden unter die Räder geschoben, um sofortigen Grip zu bieten, sei es auf Schnee, Sand oder Schlamm. 🛞✨
2. Leicht & kompakt : Einfach zu transportieren und zu verstauen, nehmen sie in Ihrem Van keinen Platz weg. 👜
3. Robust & langlebig : Aus verstärktem Nylon gefertigt, widerstehen sie extremen Bedingungen, Sommer wie Winter. 🌡️🧊
4. Schnelle Anwendung : Keine Werkzeuge oder komplizierte Manöver nötig: einfach auflegen und in wenigen Sekunden weiterfahren! ⏱️🚙

Bonus: Sie dienen auch als Verankerung für eine Seilwinde an Orten ohne Bäume oder Felsen. 🧗

Tipp : Mit ihrem stapelbaren Design und ihrer Effizienz garantieren sie stressfreie Abenteuer, selbst unter den schlimmsten Bedingungen. 🌍💪

Maxtrax = Gelassenheit und Freiheit zu erkunden, egal welches Gelände! 🏞️🚐

1.8 - Wie man wie ein Profi klettert 🚐⛰️

Hier ist unsere Methode, um schwierige Steigungen abseits der Straße zu meistern:

Wenn der Versuch (und ein möglicher Misserfolg) für Sie und andere ungefährlich ist:

1. Für Stimmung sorgen 🎵 : Wählen Sie Ihre Lieblingsmusik und drehen Sie die Lautstärke voll auf!
2. Deaktivieren Sie das TCS : So wird vermieden, dass das System unnötig die Leistung begrenzt.
3. Schalten Sie in den manuellen Modus : Um Gangwechsel während der Steigung zu verhindern.
4. Halten Sie stabile Drehzahlen : Behalten Sie während des gesamten Anstiegs eine konstante Motordrehzahl bei.
5. Traktionsverlust? : Lassen Sie das Gaspedal nicht los! Fahren Sie weiter, damit das Sperrdifferenzial (LSD) seine Arbeit tun kann. Der Schwung ist hier entscheidend!
6. Ein bisschen Rutschen? : Keine Panik, solange Sie die Kontrolle behalten.
7. Geht es nicht weiter? : Es ist Zeit, die Schneeketten auszupacken… ❄️🛠️

Mit dieser Methode maximieren Sie Ihre Chancen, jede Steigung zu meistern. 🚀

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2- Warm bleiben

2.1- Wärmequelle

Wir empfehlen dringend, in eine trockene Wärmequelle wie einen Webasto/Autoterm 2D (Diesel/Benzin) oder einen Propex (Propan) zu investieren.

Vorteile:

• Kein Kohlenmonoxid im Van (Sicherheit).
• Keine zusätzliche Feuchtigkeit in der Luft (trockene Wärme).
• Hohe Leistung (6500 BTU) für effizientes Heizen.

Wenn Sie bei sehr kalten Temperaturen (-26°C oder weniger) reisen, ist es sinnvoll, einen Propex als Zusatz- oder Notheizung zu haben.

 

Welche Heizungsgröße wählen?

Sind die Heizungen 2kW Webasto Air Top 2000 und Autoterm 2D leistungsstark genug? Hier sind unsere Beobachtungen unten. Beachten Sie jedoch, dass Ihre Ergebnisse je nach Isolierung Ihres Vans, Fensterabdeckungen, Innenausstattung usw. variieren können. 😊

Welche Leistung kann man vom Webasto/Autoterm 2D je nach Temperatur erwarten? 🌡️❄️

👉 Über 3°C (37°F)

In diesem Fall brauchen Sie keinen Webasto/Autoterm 2D, das ist etwas zu stark. ⚠️ Wenn sie zu oft im Leerlauf laufen, kann das zu Kohlenstoffablagerungen führen. Eine Option wie der Propex wäre besser geeignet.

👉 Zwischen 3°C und -18°C (37°F bis 0°F)

Hier glänzen der Webasto Air Top 2000 oder der Autoterm 2D ✨: Sie sind perfekt, um eine angenehme Wärme in Ihrem Van zu halten. 🚐🔥

👉 Zwischen -18°C und -26°C (0°F bis -15°F)

Der Webasto/Autoterm erledigt die Arbeit, aber erwarten Sie nicht, dass er Ihren Van schnell aufheizt. 🕒 Wenn Sie es eilig haben, verwenden Sie die Originalheizung des Vans für einen kleinen Schub 🚀 oder programmieren Sie die Heizung einige Stunden vorher.

👉 Unter -26°C (-15°F)

Bei diesen extremen Temperaturen 🥶 hält der Webasto/Autoterm 2D eine Innentemperatur von maximal 15°C (58°F) aufrecht*. Hier kann ein Propex als Ergänzung für einen zusätzlichen Schub oder als Notlösung nützlich sein. 💪

Temperatur früh am Morgen gemessen, um den Effekt der Sonne und der Restwärme des Tages auszuschließen. 🌅

 

Den Van vor Frost schützen: eine wichtige Aufgabe 🚐❄️

LASSEN SIE DAS INNERE DES VANS NIEMALS FROSTEN. Warum? Weil:

Die Wasserrohre könnten platzen 💦
Ihre Wände könnten mit zerbrochenen Likören dekoriert sein 🍷
Ihre Lebensmittelvorräte und Haushaltsprodukte (wie Spülmittel) würden unbrauchbar werden 🥫

Tipps zum Schutz Ihres Vans vor Frost:

Es ist nicht nötig, die Heizung 24/7 laufen zu lassen.

Diesel-/Heizölheizungen (wie Webasto oder Autoterm 2D) können bei Dauerbetrieb Kohlenstoffablagerungen verursachen. Eine Gasheizung von Propex könnte das jedoch problemlos verkraften. 👍

Planen Sie Ihre Heizzyklen intelligent.

Die Innentemperatur braucht Zeit, um den Gefrierpunkt zu erreichen. Schalten Sie die Heizung nachts oder während Ihrer Ausflüge (Ski, Wandern usw.) für einige Stunden aus. ⏲️ Nutzen Sie die Timer-Funktion des Webasto Multicontrol HD, um das Abschalten zu verzögern oder den automatischen Neustart einige Stunden später zu programmieren.

Wie lange kann man die Heizung ausschalten?

Das hängt von mehreren Faktoren ab:

• Ihre Isolierung 🧤
• Die Außentemperatur 🌡️
• Die Anordnung Ihres Vans 🚐
• Und sogar bei Sonnenschein ☀️

➡️ Keine Panik, Sie werden schnell lernen, damit umzugehen und Ihre Routinen je nach Bedingungen anzupassen!

2.2- Isolierung (Thinsulate)

Für die Isolierung Ihres Vans sollten Sie unbedingt Thinsulate wählen, eine einfache und effektive Lösung. Hier ist der Grund:

• Einfache Installation : Es lässt sich leicht zuschneiden und an den Wänden Ihres Vans anbringen, ohne besondere technische Kenntnisse zu benötigen. Sie können es schnell selbst anbringen 🛠️.
• Ohne Zusatz von Chemikalien: Im Gegensatz zu anderen Isolierungen ist Thinsulate völlig frei von Chemikalien, was es sicher für Sie und die Umwelt macht 🌱.
• Ausgezeichnete Wärmeleistung: Thinsulate bietet eine hochwertige Wärmedämmung, ideal, um im Winter warm und im Sommer kühl zu bleiben. Selbst unter extremen Bedingungen sind Sie gut geschützt ❄️🔥.
• Es ist eine nachhaltige und praktische Lösung, die es Ihnen ermöglicht, Ihren Van zu jeder Jahreszeit zu genießen! 🚐✨

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2.3- Isolierabdeckungen für Fenster

Fenster sind oft die Schwachstellen bei der Isolierung in einem Van. Ohne Isolierabdeckungen riskieren Sie kalte Zugluft 🥶 und sogar Kondensation oder Eis ❄️ an den Scheiben, besonders im Winter.

In Isolierabdeckungen zu investieren, ist ein echter Game Changer! Sie ermöglichen:

• Kälte und Hitze blockieren: Sie wirken wie ein Schutzschild gegen Außentemperaturen 🌡️.
• Kondensation reduzieren: Kein Wasserdampf mehr an Ihren Fenstern, geringeres Risiko von Schimmel 💧.
• Privatsphäre erhöhen: Diese Abdeckungen schützen Ihren Raum auch vor fremden Blicken 👀.

Mit diesen Abdeckungen verwandeln Sie Ihren Van in einen komfortablen und gut isolierten Raum, egal bei welchen äußeren Bedingungen 🚐✨.

 

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3- Kondensation und Feuchtigkeit

Wir waren angenehm überrascht festzustellen, dass die Luftfeuchtigkeit im Van im Winter ohne großen Aufwand zwischen 15-35 % bleibt, richtig cool! Hier ist unser Rezept, um im Van schön trocken zu bleiben:

• Wir verwenden eine trockene Wärmequelle (Abschnitt "Warm bleiben") 🔥.
• Wir schalten den Dachventilator ein, wenn wir kochen oder Ausrüstung trocknen, und schalten ihn meistens mit einer kleinen Öffnung wieder aus 🌬️. Die Belüftung hängt stark von der Außentemperatur ab; Sie werden schnell Ihre eigene Methode lernen! 🌡️
• Selbst bei einer niedrigen Luftfeuchtigkeit im Van sollten Sie mit etwas Kondensation/Eis an den Fenstern in der Nacht rechnen ❄️. Wir entfernen normalerweise die Fensterisolierabdeckung etwa 15 Minuten vor der Abfahrt, das gibt Zeit zum Enteisen/Trocknen (aber wir müssen sie auch mit einem Tuch 🧽 abtrocknen).

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4- Elektrizität und Solarenergie

Meistens ist der Stromverbrauch im Sommer und Winter ähnlich. Was sich ändert, ist die Batterieladung: Die kurzen Tage und das Wetter reduzieren die Solarproduktion.

4.2 - Solarladung

Im Winter besteht die eigentliche Herausforderung darin, dass Solarenergie fast nicht vorhanden ist, wenn man auf Schneejagd geht. Hier einige Daten, die wir mit unserem Victron MPPT Solar-Laderegler aufgezeichnet haben:

 

Der Effizienzverlust erklärt sich durch mehrere Faktoren:

• Weniger Sonneneinstrahlung: Die Tage sind kürzer und die Sonnenstrahlen im Winter weniger intensiv.
• Ausrichtung des Vans: Wenn der Van geparkt ist, ist es oft schwierig, den Winkel der Solarpanels zur Sonne zu optimieren.
• Schneebedeckung oder Eis: Die Panels können bedeckt sein, was ihre Effizienz weiter reduziert.

Auch wenn Solarenergie im Sommer eine ausgezeichnete Quelle bleibt, ist sie im Winter unzuverlässig, was uns zwingt, andere Lademethoden zu verwenden.

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4.3 - Ladung über die Lichtmaschine

Für Winterabenteuer ist das Laden über die Lichtmaschine (während der Fahrt) eine ideale Lösung. Wie funktioniert das? Ein DC-DC-Ladegerät (oder Batterie-zu-Batterie-Ladegerät) nutzt die Energie der Fahrzeuglichtmaschine, um die Zusatzbatterie während der Fahrt aufzuladen.

Es ist ein „installieren und vergessen“-System: Das Gerät schaltet sich automatisch ein und aus, je nach Nutzung des Fahrzeugs. Keine manuelle Anpassung erforderlich. Sehr praktisch, da man sich keine Sorgen um einen Batteriedefekt machen muss und gleichzeitig die Lebensdauer maximiert wird.

Wir haben festgestellt, dass dieses System besonders im Winter effektiv ist, wenn Solarpanels in vielen Regionen unbrauchbar werden.

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5 - Wasser und Duschen

5.1 - Wassersystem

Gute Nachricht: Das Wassersystem ist im Winter nutzbar! (Getestet bis -30 °C / -22 °F) ❄️🔥. Dies ist möglich, weil alle Komponenten (Frischwassertank, Grauwassertank, Schläuche usw.) im beheizten Innenraum des Vans installiert sind 🚐. Nichts ist außen 🌨️.

Einige Elemente sind jedoch vor Kälte geschützt, wie der Fahrradwascher 🚲 und die Warmdusche 🚿, indem das enthaltene Wasser vollständig entleert wird. Kein Frostschutzmittel nötig ❌🧴.

5.2 - Wasser finden 💧

Im Sommer ist es super einfach! Die Mehrheit der Wohnmobile-Serviceplätze verfügt über Trinkwasserhähne 🚰. Wir nutzen oft park4night.com, um in 95 % der Fälle Wasser zu finden. Manchmal reicht auch campercontact.com oder sogar die direkte Nachfrage an der Tankstelle.

Im Winter ist es etwas komplizierter, besonders wenn die Temperaturen unter null liegen 🥶. Die meisten Außenwasserhähne sind geschlossen, um ein Einfrieren der Leitungen zu verhindern. Hier einige Tipps, wie Sie bei Kälte Trinkwasser finden:

• Bei Freunden: Nutzen Sie die Gelegenheit, um gleichzeitig zu duschen 🚿 und Ihre Batterien 🔋 aufzuladen!
• Tankstellen ⛽: Tanken Sie Kraftstoff und holen Sie sich als Bonus Wasser!
• Gewerbliche Gebäude 🏢: Vergessen Sie nicht, um Erlaubnis zu fragen, bevor Sie einen Außenwasserhahn benutzen.

Denken Sie daran, Ihren Wasserverbrauch vorauszuplanen und Ihre Stopps entsprechend den Temperaturen der Städte auf Ihrer Route zu planen 🌍.

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6 - Trocknen der Ausrüstung

Eine Wäscheleine kann zwischen dem Luftauslass des Webasto und dem Dachventilator installiert werden, wodurch ein effektiver und praktischer Trockner entsteht 🙂. Es dauert 1 bis 3 Stunden, um Skibekleidung zu trocknen.

Trocknungszeit

Die Trocknungsdauer variiert je nach Außentemperatur. Zum Beispiel bei -10 °C (15 °F) läuft die Heizung mehr als bei +5 °C (42 °F), was mehr warme und trockene Luft zum schnelleren Trocknen liefert. Sobald die Ausrüstung trocken ist, sinkt die Luftfeuchtigkeit schnell auf ein normales Niveau, wodurch Feuchtigkeitsgefühle in der Nacht vermieden werden.

Trocknen von Skischuhen

Das Trocknen von Skischuhen kann eine echte Herausforderung sein… aber mit dem Webasto wird es einfach! Die warme Luft, die direkt in die Schuhe geleitet wird, ermöglicht das Trocknen in etwa 2 Stunden (abwechselnd zwischen den Paaren).

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Fazit

Mit gründlicher Planung und der richtigen Ausrüstung ist das Leben im Vanlife im Winter ein magisches Erlebnis! ✨ Es erfordert Anpassungen, aber das Gefühl von Freiheit 🚐 und die winterlichen Landschaften ❄️ sind die Mühe mehr als wert.

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