Návod: Instalace střešního ventilátoru a solárních panelů (krok za krokem)

Jak nainstalovat střešní ventilátor a solární panely na váš Obytná dodávka: Kompletní průvodce

Úvod: Přeměňte svůj Sprinter na Obytná dodávka instalací střešního ventilátoru a solárních panelů. 
V tomto průvodci vám krok za krokem vysvětlíme, co potřebujete k úspěšnému dokončení tohoto zásadního projektu pro úpravu vašeho vanu.

Je třeba poznamenat, že tato montážní metoda je univerzální. Najdete zde naše ventilátory skladem a zde všechny naše tmely a akční zboží.

Potřebné materiály

• Ventilátor 40 x 40 pro Obytná dodávka
• Solární panely 200W
• Hliníkové střešní lišty
• Šrouby, matice a nýty
• Nástroje: vrtačka, přímočará pila, šroubovák atd.

Kroky instalace

Výběr ventilátoru

 Zvolili jsme model 40x40 s 3 rychlostmi, který patří do střední třídy. Oblíbenou volbou je Carbest Vanvent, který je špičkový s zajímavými funkcemi, zejména odsáváním teplého vzduchu a detekcí deště.

Ventilátor 40x40 má tři rychlosti, reverzibilní směr umožňující nasávání nebo vyfukování vzduchu a integrovaný termostat pro automatické zapnutí podle nastavené teploty. Nabízí všechny základní funkce za cenu přibližně o třetinu nižší než špičkové modely, ideální pro naši instalaci.  

Obkreslení a řezání

Ventilátor je dodáván s pěnovou ochranou, kterou můžeme použít k umístění řezu na střeše a obkreslení řezných linií.

U některých prvních generací dodávek Sprinter byla na střeše sekce vedle posuvných dveří, kde se montoval originální ventilátor nebo klimatizační jednotka pro spolujezdce. To může být tedy ideální místo pro montáž ventilátoru, aniž by došlo k zásahu do žeber nebo jiných konstrukčních prvků.

Navíc nainstalujeme posuvná okna směrem dozadu v dodávce, takže umístění ventilátoru zde umožňuje dostatečnou vzdálenost pro dobrou cirkulaci vzduchu, když jsou okna vzadu otevřená.

Po obkreslení fixem jsme odstranili šablonu a podél obvodu nalepili malířskou pásku, aby se zabránilo poškrábání způsobenému patou přímočaré pily při řezání otvoru.

Řezání plechu

Pomocí stupňovitého vrtáku jsme vyvrtali otvor o průměru ½" blízko každého rohu, aby mohl přímočarý pilník kmitat ze strany na stranu. Použili jsme pilový list na kov s jemnými zuby k vyříznutí čtverce pomocí přímočaré pily. Řezání plechu přímočarou pilou je velmi hlučné, proto si zajistěte ochranu sluchu.

PROFESIONÁLNÍ TIP: Abychom minimalizovali úklid uvnitř dodávky, přilepili jsme velký odpadkový pytel pod naši řeznou linii, abychom zachytili kovové třísky.

Před odstraněním ochranné pásky pro malíře jsme nastříkali pololesklou bílou antikorozní barvu, abychom utěsnili holé kovové hrany. Po zaschnutí barvy jsme pásku odstranili a očistili obvod jednoduchým hadříkem.

Výroba rámu

Poté jsme nařezali dřevěné desky o rozměrech 2x4 cm a vyvrtali otvory, abychom vytvořili rám pro ventilátor. Tento rám bude namontován pod ventilátorem zevnitř, v podstatě tak, že střešní stěna bude mezi nimi „sendvičována“. Poskytuje další materiál, do kterého mohou držet montážní šrouby ventilátoru, a také podporu pro dokončovací lištu po instalaci stropních panelů.

Těsnění a montáž ventilátoru

Použili jsme lepidlo tmel Sika 521UV. Další oblíbenou volbou tmelu je Sikaflex 522. 

Po nanesení lepidla-tmelu jsme umístili ventilátor na místo a dávali pozor, abychom mu dali pohyb ze strany na stranu, aby se tmel mohl rozprostřít.

Kloubová část je orientována směrem k přední části auta. To je důležité, protože ventilátor je dokonalý čtverec a může se přizpůsobit v jakémkoli směru. Chcete, aby otvor směřoval pryč od směru jízdy (tedy dopředu), protože opačný směr způsobí padákový efekt a při jízdě po dálnici by se kryt při otevření utrhl.

Připevnění ventilátoru

Zatímco jedna osoba drží dřevěný rám pod ním uvnitř dodávky, druhá musí připevnit několik samořezných šroubů do kovu na dřevo. Použili jsme standardní délku šroubů. 

Konečné utěsnění

Jakmile jsou všechny šrouby na místě, oblepili jsme obvod ventilátoru páskou a štědře nanesli venkovní okenní tmel kolem otvorů a prázdných míst. Cílem je minimalizovat jakoukoli možnost úniku. 
Pro dokončení instalace ventilátoru jsme odstranili celofán a ocenili výsledek!

Montáž střešních lišt a solárních panelů

Místo použití standardních střešních lišt jsme použili nízkoprofilové hliníkové profily dlouhé 150 cm. Na rozdíl od novějších modelů nemá Sprinter 2005 originální montážní místa. Proto jsme použili tři nýtovací matice M8 k upevnění každé lišty. Pomocí vrtáku jsme vyvrtali otvor dostatečně velký, aby se závitový nýt do něj perfektně vešel.

Montáž závitových nýtů

Není nutné kupovat speciální nástroj na závitové nýty, můžete použít šroub s jiným závitem než nýt, několik matic větších než šroub (použili jsme matice M10) a několik podložek.

Jakmile jsou všechny díly navlečeny dohromady, jednoduše vložte sestavu do otvoru a utáhněte šroub pomocí příklepové vrtačky, přičemž držte matice klíčem, aby byla sestava rovná. Postupným utahováním začnete cítit stlačení nýtu.

Jakmile se opět zvýší síla sevření, můžete jednoduše povolit šroub a nýt zůstane na místě. Dávejte pozor, abyste šroub nepřetáhli, protože by to mohlo poškodit matice rivnut po stlačení a bylo by obtížné je vyjmout.

Připevnění solárních panelů

Používáme-li hliníkové profily o šířce 4 cm, řežeme je na délku tak, abychom měli čtyři kusy dlouhé 2 stopy, které můžeme připevnit na krátké strany panelů. Na stranách montáže na lištách jsme vyvrtali podélné otvory tak, že jsme změřili dva rovnoměrně vzdálené body, vyvrtali otvory o něco větší než šroub M8, materiál mezi otvory vyřízli přímočarou pilou a okraje uhladili. Není absolutně nutné dělat štěrbiny v otvorech, ale mysleli jsme si, že to poskytne trochu více možností nastavení při montáži.

Protože délka hliníkového úhelníku je kratší než šířka panelů, jen jsme ho hrubě vycentrovali a přenesli polohy otvorů pomocí značkovače. Stejným vrtákem jako dříve jsme pak ruční vrtačkou vyvrtali otvory, které jsme na solárních panelech označili.

Ujistili jsme se, že otvory jsou zarovnané, tím, že jsme protáhli nýty hliníkovým úhelníkem a solárními panely před upevněním. Poté jsme nýty upevnili pomocí nýtovacího nástroje.

Pokud jste nikdy předtím nepoužili nýtovací nástroj, je potřeba několik stlačení rukojeti, než bude dostatečné napětí k deformaci ocasu čelisti, což je část, která vyčnívá a zasouvá se do nástroje.

Zbytek držáků jsme připevnili nýtky a získali jsme poměrně pevné montážní řešení. 

Čištění rzi před konečnou solární instalací

Než jsme mohli dokončit instalaci střešních lišt a panelů, museli jsme ošetřit veškerou povrchovou rez na střeše. Jsou tam spoje, kde se překrývají části karoserie a jsou bodově svařeny dohromady, což představuje velký problém s únikem vody u některých obytných dodávek. Navíc u naší dodávky to vypadalo, že někdo něčím s nízkou světlou výškou projel a poškrábal barvu na několika místech. Použili jsme tedy kovové kotouče k odstranění rzi z povrchu a nastříkali vrstvu inhibitoru rzi.

Na spoje jsme nanesli tmel stejného typu, jaký jsme použili při montáži ventilátoru, Bostik 70-03, a uhladili ho prstem. Protože je tmel možné natřít, pěkná vrstva čerstvé barvy by mu měla dodat relativně OEM vzhled.

Montáž lišt

Jakmile jsme umístili lišty na pozice nýtovaných matic, zasunuli jsme kanálové matice, které budou použity k montáži solárních panelů, před utažením montážních šroubů lišt.

Použili jsme podložku pod blatník s velkým průměrem pro montážní šrouby, abychom zajistili dostatečnou plochu pro dobrý utahovací tlak, a na závity jsme nanesli modrý Loctite, aby se šroub kvůli vibracím na silnici neuvolnil.

Jakmile byly lišty připevněny ke střeše, položili jsme panely na ně a zarovnali podélné otvory na držácích s kanálovými maticemi. Použili jsme adaptér paralelního kabelového svazku k propojení obou solárních panelů a vedli výstupní konektory mezi panely.

Montáž a solární panely

Jelikož byly montážní šrouby trochu krátké, použili jsme magnet k udržení kanálových matic dostatečně vysoko, aby se šrouby zachytily na několik závitů. Na tyto šrouby jsme také aplikovali modrý Loctite a utáhli je rázovým utahovákem.

Instalace průchodky

Rozhodli jsme se umístit elektrickou část do středu nákladového prostoru, takže umístění průchodky mezi dva solární panely bylo nejlepší místo pro naši instalaci. Použili jsme kovovou vykružovací pilu o průměru 1,25", okraje jsme očistili pilníkem a nastříkali okraje neupraveného kovu barvou.

Utěsnění a montáž kabelového průchodu

Nainstalovali jsme konektory MC4 na vodič o průřezu 12, abychom se připojili k paralelnímu svazku, a protáhli jsme vodiče přes průchodku. O elektrickém zapojení se podrobněji zmíníme v jiném článku!

Pro utěsnění kontaktní plochy jsme štědře použili silikonový tmel podél příruby a použili samořezné šrouby do kovu k připevnění na střechu.

Obdivujte práci!

A je to! Instalace byla trochu náročná, ale nakonec je to cenná investice. 

Pokud se vám projekt líbil, nezapomeňte ho sdílet. Komentáře a zpětná vazba jsou vždy vítány.