Je pro váš upravený dodávkový vůz nutná homologace VASP?

---

Otázka schválení VASP často vyvolává nejasnosti. Pravděpodobně se ptáte, zda je tento postup nezbytný po úpravě vašeho užitkového vozidla? Nebojte se, pomůžeme vám objasnit tento klíčový bod.

Odpověď je jednodušší, než se zdá. Na konci tohoto článku budete schopni učinit informované rozhodnutí o tom, zda je třeba zahájit tento schvalovací proces, nebo ne. 

Podrobně popíšeme situace, kdy DREAL povinně vyžaduje schválení VASP, a kdy se mu můžete případně vyhnout.

Kritéria, která vyžadují schválení VASP

Pro získání schválení VASP Karavan musí vaše vozidlo splňovat specifické požadavky. Toto pravidlo platí také, pokud plánujete schválení VASP pro sanitku nebo hasičské vozidlo, i když kritéria se liší podle cílové kategorie.

Je důležité pochopit, že všechny tyto klasifikace (VASP, CTTE, VP atd.) uvedené v řádku J1 technického průkazu mají konkrétní cíl: zajistit, aby identifikační dokumenty vozidla věrně odrážely jeho konfiguraci a skutečné použití.

Představte si upravenou dodávku, která má všechny charakteristiky Obytného vozu, ale jejíž technický průkaz ji označuje jako nákladní vozidlo (CTTE). V určitých situacích by to mohlo způsobit komplikace během vašich cest. Princip je stejný i pro dodávky: koherence je zásadní!

Pro zařazení jako Obytný vůz musí vaše vozidlo splňovat 5 specifických kritérií, definovaných v evropské směrnici 2007/46/CE (oddíl 5.1). Tato regulace stanoví, že vozidla určená k bydlení musí být vybavena následujícími prvky ve svém obytném prostoru:

• Rozkládací lavice (pevná lůžka jsou tolerována v 99 % případů)
• Kuchyňský kout s pevnou varnou jednotkou
• Sedadla
• Úložné prostory
• Vše musí být neodstranitelné.

Všechny tyto vybavení musí být pevně připevněno, aby bylo možné získat klasifikaci Obytný vůz.

Pokud vaše úprava splňuje tyto podmínky, postup homologace VASP se stává povinným. V tomto článku se později budeme věnovat možným důsledkům nedodržení této povinnosti.

Dnes je často spolehlivým řešením pro klidné projití technickou kontrolou jednoduše odebrat prvek (například kuchyňský kout nebo sestavu stolu a sedadel), protože vozidlo nesplňuje všechny požadavky pro zařazení do VASP.

Je homologace VASP nezbytná pro zachování souladu se zákonem?

Existuje legální alternativa k homologaci VASP! Klíčem je udržet váš vůz pod kritérii, která by jej zařadila do kategorie Obytné vozy. Pro legální provoz upravené dodávky bez nutnosti postupu dreal homologace vasp je třeba dodržet tyto základní body:

- Minimalistická úprava dodávky

Uveďme příklad vozidla, kde je úprava složena převážně z demontovatelných prvků: to umožňuje vozidlu bez problémů projít technickou kontrolou.

Pro legální zachování technického průkazu CTTE (dodávka) musí být úpravy mírné.

Níže je shrnující tabulka, která podrobně popisuje povolené úpravy a ty, kterým je třeba se vyhnout, aby bylo zachováno souladu bez nutnosti homologace VASP:

BUDETE MOCI	NEBUDETE MOCI
Izolace vašeho vozidla	Instalace pevného varného systému
Pokládka vnitřního obložení	Instalace sklápěcí střechy (zejména pro dodávky L1H1 typu Transporter T5)
Instalace kompletního elektrického systému (včetně solárních panelů)	Instalace plynového topení
Instalace otvorů (okna, střešní okénka, ventilační systémy atd.)	Instalace ohřívače vody fungujícího na rizikové látky (plyn, nafta...)
Instalace pracovní desky (bez pevného varného bodu)	Instalace plynu je obvykle při technických kontrolách bez příslušné homologace VASP (Obytný vůz nebo food truck) zamítnuta
Stavba nábytku (doporučuje se upřednostnit snadno demontovatelné instalace)

DŮLEŽITÁ POZNÁMKA: Tento seznam není vyčerpávající a je třeba poznamenat, že hodnocení velmi závisí na konkrétním technickém kontrolním středisku. 

Doporučuje se předem kontaktovat jedno nebo více středisek a vysvětlit situaci, abyste získali první názor kontrolora. Některá technická kontrolní střediska však mohou být velmi přísná, pokud zaznamenají známky úprav pro spaní. V případě sporu neváhejte uplatnit svá práva s odkazem na směrnici 2007/46/ES, která byla zmíněna výše. Kontrolní střediska nemohou regulaci interpretovat podle svého uvážení!

- Otázka dělící přepážky:

Klíčový bod! Pokud si ponecháte status CTTE bez homologace VASP od DREAL, vaše vozidlo musí zůstat určeno pro přepravu nákladu. V takovém případě je odstranění dělící přepážky omezeno (na rozdíl od homologace VASP, která umožňuje její odstranění s souhlasem výrobce, pokud se to týká konstrukce). Pro dodávku se statusem CTTE platí tato pravidla:

• Pro vozidla z roku 2012 a novější musí být originální přepážka zachována
• Pro vozidla vyrobená před rokem 2012 je odstranění povoleno

Nenašli jsme žádnou oficiální dokumentaci potvrzující tyto informace sdělené pojišťovnou a DREAL. Nicméně vzhledem k důvěryhodnosti těchto úřadů považujeme tyto informace za spolehlivé. Hlavní funkcí přepážky je zabránit posunu nákladu dopředu, což dává smysl (i když původ data zůstává záhadou). V rámci homologace VASP je možné přepážku odstranit, protože normy AFNOR vyžadují úpravu zajišťující bezpečnost všech uživatelů, zejména tím, že instalace neohrožují řidiče a cestující.

Zde jsou naše doporučení týkající se dělící přepážky:

• Upřednostněte zdravý rozum: pokud odstranění přepážky vyžaduje úpravy ohrožující strukturální integritu vozidla, ponechte ji nebo požádejte o souhlas výrobce.
• U vozidel po roce 2012 doporučujeme získat písemný souhlas pojišťovny, ideálně doplněný souhlasem výrobce.

Je důležité poznamenat, že ani DREAL, ani technická kontrola vás nepotrestají, ať už přepážku ponecháte nebo odstraníte. Toto rozhodnutí je v podstatě na vaší POJIŠTĚNÍ!

Další poznámka: Přepážka v dodávkovém voze zůstává velmi dobrým způsobem, jak zabezpečit své vozidlo a tepelně ho izolovat. Když instalujete zámky (typ Méroni) na boční a zadní dveře, s přepážkou nebude možné proniknutí do zadní části vozidla z předních dveří. Také bude méně tepelných mostů od předního čelního skla k zadní části vozidla, protože čelní sklo je jednou z nejtěžších částí na izolaci.

Jaké jsou důsledky, pokud nehomologuji svůj dodávkový vůz, přestože je upraven na Obytný vůz?

Pokud je váš dodávkový vůz přestavěn na Obytný vůz bez homologace VASP, dochází k nesouladu s technickým průkazem! Tato situace může způsobit vážné komplikace, zejména při technické kontrole, kde vám hrozí kategorický zákaz, nebo ještě hůře, vážné důsledky ohledně vašich pojištění. Bylo by zvlášť škoda přijít o náhradu škody v případě nehody jen proto, že jste zanedbali postup RTI, že?

Je důležité zdůraznit, že zde řešíme pouze důsledky absence homologace pro vozidlo splňující všechny kritéria Obytného vozu!

Je také třeba poznamenat, že existují pojištění, která kryjí vozidlo podle způsobu jeho užívání pojištěným a nikoli pouze na základě technického průkazu. Obraťte se na svého pojišťovatele, abyste se dozvěděli více o těchto podmínkách.

Některá pojištění kryjí vozidlo podle jeho užívání, což může být řešení, jak být správně pojištěn!